Βασική δομή των συστημάτων υαλοκαθαριστήρων
1 κινητήρας: Ο κινητήρας είναι η πηγή τροφοδοσίας του συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Τα λεωφορεία χρησιμοποιούν συνήθως κινητήρες μόνιμων μαγνητών DC, οι οποίοι μπορούν να παρέχουν σταθερή και αξιόπιστη ισχύς για να εξασφαλίσουν ότι οι υαλοκαθαριστήρες εργάζονται συνεχώς και αποτελεσματικά. Η απόδοση του κινητήρα επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα λειτουργίας και τη σταθερότητα του υαλοκαθαριστήρα. Για λεωφορεία με μεγάλα παρμπρίζ, ένας ισχυρός κινητήρας είναι η βάση για την εξασφάλιση καλών αποτελεσμάτων σκουπίσματος.
2. Μηχανισμός μετάδοσης: Ο μηχανισμός μετάδοσης είναι σαν ένας ακριβής χορευτής, ο οποίος μετατρέπει έξυπνα την περιστροφική ισχύ του κινητήρα στην παλινδρομική ταλάντευση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Αποτελείται κυρίως από ράβδους σύνδεσης, βραχίονες ταλάντευσης και άλλα εξαρτήματα. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται σαν μια σιωπηρή ομάδα για να εξασφαλίσουν ότι οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν ρυθμικά κατά μήκος μιας συγκεκριμένης τροχιάς. Λόγω της μεγάλης περιοχής του παρμπρίζ του λεωφορείου, οι απαιτήσεις για το εύρος σκουπίσματος και τη δύναμη είναι υψηλότερες. Ως εκ τούτου, ο μηχανισμός μετάδοσης του συστήματος υαλοκαθαριστήρων πρέπει να έχει ισχυρότερη ικανότητα μετάδοσης ισχύος και σταθερότητα για να προσαρμοστεί σε διάφορες πολύπλοκες συνθήκες εργασίας.
3. Βραχίονα υαλοκαθαριστήρα και λεπίδα υαλοκαθαριστήρα: Ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα είναι ένα σημαντικό μέρος που συνδέει τον μηχανισμό μετάδοσης και τη λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα. Χρησιμοποιεί πίεση για να ταιριάζει σφιχτά τη λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα στην επιφάνεια του παρμπρίζ για την επίτευξη της λειτουργίας σκουπίσματος και καθαρισμού. Ο βραχίονας υαλοκαθαριστήρα ενός λεωφορείου είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα, γαλβανισμένο χάλυβα και άλλα υλικά για να εξασφαλίσει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα του. Ορισμένα μοντέλα που επιδιώκουν ελαφρύ θα χρησιμοποιούν σύνθετα υλικά από κράμα αλουμινίου ή ίνες άνθρακα. Προκειμένου να προσαρμοστεί στο μεγάλο μέγεθος και η ειδική καμπυλότητα του παρμπρίζ του λεωφορείου, ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα σχεδιάζεται κυρίως σε ένα κατακερματισμένο στυλ και είναι εξοπλισμένο με συσκευή πίεσης ελατηρίου ή αέρα για να ρυθμίσει την πίεση για να διασφαλιστεί ότι η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να είναι σε ομοιόμορφη επαφή με το γυαλί κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκουπίσματος. Η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα είναι το βασικό μέρος που έρχεται άμεσα σε επαφή με το παρμπρίζ και αφαιρεί τη βροχή και τη βρωμιά. Η ποιότητα και η απόδοσή του διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο αποτέλεσμα σκουπίσματος. Τα υψηλής ποιότητας λεπίδες υαλοκαθαριστήρων είναι συνήθως κατασκευασμένα από ανθεκτικά σε φθορά και ανθεκτικά στη γήρανση καουτσούκ υλικά, τα οποία μπορούν να διατηρήσουν καλές επιδόσεις σκουπίσματος σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα.
4. Σύστημα πλύσης: Το σύστημα πλύσης συνεργάζεται στενά με τον υαλοκαθαριστήρα για να παρέχει στον οδηγό μια σαφή θέα. Αποτελείται κυρίως από δεξαμενή νερού, αντλία μικρο -ηλεκτρικού νερού, σωλήνα νερού και ακροφύσιο νερού. Η δεξαμενή νερού χρησιμοποιείται για την αποθήκευση υγρού πλύσης και η γενική του χωρητικότητα είναι περίπου 1. 5-3 λίτρα. Όταν ο οδηγός πιέζει το κουμπί πλύσης, η αντλία μικρο -ηλεκτρικού νερού αρχίζει να λειτουργεί, μεταφέρει το υγρό πλύσης στη δεξαμενή νερού στο ακροφύσιο του νερού μέσω του σωλήνα νερού και στη συνέχεια το ψεκάζει στο παρμπρίζ με τη μορφή λεπτού πίδακα και συνεργάζεται με τη δράση σκούπας του υαλοκαθαριστήρα για να απομακρύνει αποτελεσματικά τους πεισματάριους λεκέδες και τη σκόνη στο παρμπρίζ.
Ταξινόμηση συστημάτων υαλοκαθαριστήρων
Ταξινόμηση από τη δομή του υαλοκαθαριστήρα
1. Η δομή του είναι σχετικά περίπλοκη και αποτελείται από ένα σκελετό και ένα συγκρότημα λεπίδων υαλοκαθαριστήρων. Μεταξύ αυτών, η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα υποστηρίζεται από ένα χαλύβδινο φύλλο. Αυτή η δομή μπορεί να εξασφαλίσει σταθερότητα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σκουπίσματος και χρησιμοποιείται ευρέως σε πρώιμα λεωφορεία. Ωστόσο, οι υαλοκαθαριστήρες έχουν επίσης κάποια μειονεκτήματα. Λόγω της ύπαρξης της δομής του σκελετού, το συνολικό βάρος είναι μεγάλο, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την επιβάρυνση του κινητήρα, αλλά μπορεί επίσης να παράγει θόρυβο και δόνηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, επηρεάζοντας την οδηγική εμπειρία του οδηγού. Επιπλέον, ο σκελετός του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να σκουριάσει και να διαβρωθεί λόγω της μακροχρόνιας έκθεσης σε σκληρά περιβάλλοντα, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής και το σκούπισμα του υαλοκαθαριστήρα.
2. Οι υαλοκαθαριστήρες: Οι υαλοκαθαριστήρες χωρίς κόκαλα ευνοούνται σταδιακά από την αγορά για το ελαφρύ υλικό καουτσούκ και την εξαιρετική απόδοση. Δεν έχει παραδοσιακή δομή σκελετού, αλλά υποστηρίζει τις λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων μέσω εσωτερικών ελαστικών φύλλων χάλυβα. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στις λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων να ταιριάζουν πιο στενά στην καμπύλη επιφάνεια του παρμπρίζ, βελτιώνοντας αποτελεσματικά το φαινόμενο σκουπίσματος και μειώνοντας την τυφλή περιοχή. Ταυτόχρονα, οι υαλοκαθαριστήρες χωρίς κόκαλα έχουν ταχύτερη ταχύτητα απόκρισης και λιγότερη επιβάρυνση στον κινητήρα, γεγονός που μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Επιπλέον, δεδομένου ότι η επαφή μεταξύ του υαλοκαθαριστήρα και του παρμπρίζ είναι πιο ομοιόμορφη, ο θόρυβος που παράγεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας είναι επίσης μικρότερος, παρέχοντας στον οδηγό ένα πιο ήσυχο και πιο άνετο περιβάλλον οδήγησης. Ωστόσο, η ανθεκτικότητα των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη από εκείνη των υαλοκαθαριστήρων. Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, οι λεπίδες από καουτσούκ είναι επιρρεπείς στη γήρανση και τη φθορά και πρέπει να αντικατασταθούν τακτικά.
3. Σύνθετος υαλοκαθαριστήρας: Ο σύνθετος υαλοκαθαριστήρας συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του υαλοκαθαριστήρα και του υαλοκαθαριστήρα, καθιστώντας έναν τύπο υαλοκαθαριστήρα με καλύτερη απόδοση. Υιοθετεί τον ενσωματωμένο σχεδιασμό σκελετού και συνδυάζεται με τη δομή οδηγού πολλαπλών τμημάτων, η οποία όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση και τη σταθερότητα του σκουπίσματος, αλλά επίσης μειώνει το βάρος και το θόρυβο σε κάποιο βαθμό. Η δομή οδηγού πολλαπλών τμημάτων του σύνθετου υαλοκαθαριστήρα μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την αεροδυναμική απόδοση σύμφωνα με διαφορετικές ταχύτητες οχημάτων και κατευθύνσεις του ανέμου, να αυξήσει την πτώση μεταξύ της λεπίδας του υαλοκαθαριστήρα και του παρμπρίζ και στην εξασφάλιση καλής επίδρασης σκουπιδιών κάτω από οδήγηση υψηλής ταχύτητας ή κακές συνθήκες καιρού. Ταυτόχρονα, ο ενσωματωμένος σχεδιασμός σκελετού του σύνθετου υαλοκαθαριστήρα καθιστά πιο ανθεκτικό, προσαρμόσιμο σε διάφορα πολύπλοκα εργασιακά περιβάλλοντα και μειώνει την εμφάνιση αποτυχιών που προκαλούνται από τη σκουριά και τη διάβρωση του σκελετού.
Ταξινόμηση ανά λειτουργία λειτουργίας
1. Παραδοσιακός διαλείπουσα υαλοκαθαριστήρας: Ο παραδοσιακός διαλείπουσα υαλοκαθαριστήρας είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος λειτουργίας. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει με μη αυτόματο τρόπο την ταχύτητα εργασίας του υαλοκαθαριστήρα μέσω του διακόπτη ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής ταχύτητας, της υψηλής ταχύτητας και της διαλείπουσας λειτουργίας. Σε διαλείπουσα λειτουργία, ο υαλοκαθαριστήρας θα σκουπίσει σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και αυτό το χρονικό διάστημα μπορεί συνήθως να ρυθμιστεί ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού. Αυτή η λειτουργία λειτουργίας είναι κατάλληλη για διάφορες συνθήκες διαφορετικών βροχοπτώσεων. Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει ευέλικτα τη συχνότητα εργασίας του υαλοκαθαριστήρα σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες του δρόμου για να εξασφαλίσει σαφή όραση. Τα πλεονεκτήματα των παραδοσιακών διακεκομμένων υαλοκαθαριστήρων είναι απλή και διαισθητική λειτουργία, χαμηλό κόστος και σχετικά βολική συντήρηση, επομένως εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως στα περισσότερα λεωφορεία.
2. Ο υαλοκαθαριστήρας βροχής: Ο υαλοκαθαριστήρας βροχής είναι ένα έξυπνο σύστημα υαλοκαθαριστήρων που χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα βροχής για να παρακολουθεί το μέγεθος, την πυκνότητα και την ταχύτητα σταγόνων σταγόνων στο παρμπρίζ σε πραγματικό χρόνο και μετατρέπει αυτές τις πληροφορίες σε ηλεκτρικά σήματα και μεταδίδει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος (ECU). Το ECU καθορίζει αυτόματα την ποσότητα βροχής με βάση το ληφθέν σήμα και ρυθμίζει την ταχύτητα ταλάντευσης και τη συχνότητα του υαλοκαθαριστήρα ανάλογα με την επίτευξη αυτόματου ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα. Αυτή η έξυπνη λειτουργία λειτουργίας επιτρέπει στο πρόγραμμα οδήγησης να εστιάζει περισσότερο στην οδήγηση χωρίς συχνά τη χειροκίνητη προσαρμογή της κατάστασης εργασίας του υαλοκαθαριστήρα, η οποία βελτιώνει την ασφάλεια και την άνεση οδήγησης. Ωστόσο, οι υαλοκαθαριστήρες βροχής έχουν επίσης ορισμένους περιορισμούς. Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, όπως όταν υπάρχει ομίχλη, χιόνι ή άλλα συντρίμμια στο παρμπρίζ, ο αισθητήρας βροχής μπορεί να καταδικάσει εσφαλμένα, προκαλώντας τον υαλοκαθαριστήρα ασυνήθιστα. Επιπλέον, το κόστος των υαλοκαθαριστήρων είναι σχετικά υψηλό και οι απαιτήσεις για το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος είναι πιο αυστηρές, καθιστώντας τη συντήρηση πιο δύσκολη.
Σημεία συντήρησης για συστήματα υαλοκαθαριστήρων
1. Ελέγξτε τακτικά τις λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων
Οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων είναι τα πιο εύκολα φθαρμένα μέρη στο σύστημα υαλοκαθαριστήρων και η απόδοσή τους επηρεάζει άμεσα το φαινόμενο σκουπίσματος. Συνιστάται να ελέγχετε τις λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων κάθε 2-6 μήνες. Εάν τα πτερύγια των υαλοκαθαριστήρων βρέθηκαν να γερνάει, να σκληραίνουν, να σπάνε ή να μην σκουπίζουν καθαρά, θα πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση των λεπίδων υαλοκαθαριστήρων, τα προϊόντα που ταιριάζουν με το μοντέλο του διαύλου θα πρέπει να επιλεγούν για να εξασφαλίσουν ότι το μέγεθος, η διεπαφή και η απόδοση τους πληρούν τις απαιτήσεις. Ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στη σωστή εγκατάσταση λεπίδων υαλοκαθαριστήρων για να αποφευχθεί η ακατάλληλη εγκατάσταση με αποτέλεσμα την κακή επίδραση σκουπίσματος ή τη βλάβη στο βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.
2. Καθαρίστε το βραχίονα και τον μηχανισμό μετάδοσης υαλοκαθαριστήρα
Ο βραχίονας υαλοκαθαριστήρα και ο μηχανισμός μετάδοσης εκτίθενται στο εξωτερικό του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα, και η σκόνη, η βρωμιά και η υγρασία συσσωρεύονται εύκολα. Αυτές οι ακαθαρσίες θα επηρεάσουν την κανονική λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων, προκαλώντας την ασθενώς την ταλάντευση του υαλοκαθαριστήρα, να κάνει μη φυσιολογικούς θορύβους ή μαρμελάδα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τακτικά τον βραχίονα και τον μηχανισμό μετάδοσης και να χρησιμοποιήσετε ένα καθαρό υγρό πανί για να σκουπίσετε τη σκόνη και τη βρωμιά στην επιφάνεια του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Για τη ράβδο σύνδεσης, το βραχίονα ταλάντωσης και άλλα μέρη του μηχανισμού μετάδοσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί παράγοντες καθαρισμού και λιπαντικά για τον καθαρισμό και τη λίπανση για να εξασφαλιστεί η ομαλή κίνηση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καθαρισμού, δώστε προσοχή για να ελέγξετε αν τα μέρη είναι χαλαρά, παραμορφωμένα ή κατεστραμμένα. Εάν υπάρχουν προβλήματα, θα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως.
3. Ελέγξτε το σύστημα κινητήρα και κυκλώματος
Ο κινητήρας είναι το βασικό συστατικό του συστήματος υαλοκαθαριστήρων και η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα το εργασιακό αποτέλεσμα του υαλοκαθαριστήρα. Ελέγξτε τακτικά την κατάσταση εργασίας του κινητήρα, ακούστε τον μη φυσιολογικό θόρυβο ή τη θέρμανση και εάν ο κινητήρας διαπιστωθεί ότι λειτουργεί ασυνήθιστα, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως. Ταυτόχρονα, ελέγξτε το σύστημα κυκλώματος του συστήματος υαλοκαθαριστήρων, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων, των βύσματος, των ρελέ και άλλων εξαρτημάτων, για να βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση κυκλώματος είναι σταθερή και δεν υπάρχουν βραχυκύκλωμα, ανοιχτά κυκλώματα και άλλα σφάλματα. Εάν υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα κυκλώματος, η αιτία του σφάλματος πρέπει να διερευνηθεί και να επισκευαστεί αμέσως για να αποφευχθεί η αποτυχία να λειτουργήσει σωστά το σύστημα υαλοκαθαριστήρων λόγω αποτυχίας του κυκλώματος.
4. Σωστή χρήση του συστήματος υαλοκαθαριστήρα
Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα υαλοκαθαριστήρων, δώστε προσοχή για να ακολουθήσετε τη σωστή μέθοδο λειτουργίας. Αποφύγετε τη χρήση των υαλοκαθαριστήρων όταν το παρμπρίζ είναι ξηρό, καθώς αυτό θα επιταχύνει τη φθορά των λεπίδων των υαλοκαθαριστήρων και μπορεί επίσης να χαράξει το παρμπρίζ. Πριν χρησιμοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες το χειμώνα, ελέγξτε αν υπάρχει πάγος ή χιόνι στο παρμπρίζ. Εάν υπάρχει, αφαιρέστε τον πάγο και το χιόνι πριν ξεκινήσετε τους υαλοκαθαριστήρες για να αποφύγετε την καταστροφή του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων και του μηχανισμού μετάδοσης. Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα πλύσης, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό υγρό πλύσης στη δεξαμενή νερού. Αποφύγετε τη συχνή χρήση όταν το υγρό πλύσης είναι ανεπαρκές για να αποφευχθεί η καταστροφή της αντλίας νερού.
