Σχετικά με τον μπροστινό άξονα

Ο εμπρόσθιος άξονας γενικά υιοθετεί ένα τμήμα σε σχήμα Ι και τα άκρα είναι ελαφρά τετράγωνο για να βελτιώσουν την αντοχή σε κάμψη και να μειώσουν το βάρος. Το κεντρικό τμήμα του εμπρόσθιου άξονα είναι κοίλο προς τα κάτω και τα δύο άκρα μετατρέπονται προς τα άνω σε σχήμα πυγμής, όπου υπάρχει μια διαμπερής οπή και ο πείρος του βασικού πέλματος εισάγεται στην οπή για την άρθρωση του εμπρόσθιου άξονα και της άρθρωσης διεύθυνσης.
Το άνω επίπεδο του εμπρόσθιου άξονα έχει δύο διευρυμένες επιφάνειες για στήριξη των ελατηρίων των φύλλων και τέσσερις διαμπερείς οπές για την τοποθέτηση βιδών U και μία κεντρικά τοποθετημένη κοιλότητα τοποθέτησης ελατηρίων φύλλων. Επιπλέον, στο εμπρόσθιο άξονα σχηματίζεται επίσης ένα ανώτατο μπλοκ ορίου γωνίας τιμονιού του τιμονιού. Μία κωνική οπή σχηματίζεται στην κεντρική οπή του πείρου για να τοποθετηθεί ο κωνικός πείρος για να αποτρέψει την περιστροφή του πείρου του βασιλιά.