Δοχείο με φρένο διαύλου

Το τύμπανο του φρένου του λεωφορείου είναι ένα κομμάτι από χυτοσίδηρο διαμορφωμένο σαν ένα τύμπανο που είναι στερεωμένο στο ελαστικό και περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα. Κατά την πέδηση, εφαρμόζεται η πίεση του λαδιού για να σπρώξει το πέλμα φρένου για να έρθει σε επαφή με την εσωτερική άκρη του τυμπάνου φρένου και η τριβή που δημιουργείται από την επαφή χρησιμοποιείται για να καταστείλει την περιστροφή του ελαστικού για να επιτευχθεί ο σκοπός της πέδησης. Σε όρους απλούς, η πλήμνη φρένων είναι σαν ένα μεταλλικό τύμπανο ή ένας μικρός κουβάς στην πλήμνη και ο πυθμένας του κάδου τρίβει τον τροχό του αυτοκινήτου για να σταματήσει το αυτοκίνητο κατά το φρενάρισμα.
Το τύμπανο πέδησης αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος φρένων τυμπάνου. Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου πέδησης του φρένου τυμπάνου είναι η θέση όπου η διάταξη πέδησης παράγει τη ροπή πέδησης. Στην περίπτωση που επιτυγχάνεται η ίδια ροπή πέδησης, η διάμετρος του τυμπάνου φρένου της διάταξης πέδης τυμπάνου μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από τη διάμετρο του δίσκου φρένου του δισκόφρενου. Επομένως, για να επιτευχθεί ισχυρή δύναμη πέδησης, ένα μεγάλο όχημα για φόρτωση μπορεί να εγκαταστήσει μόνο ένα φρένο τυμπάνου σε περιορισμένο χώρο της ζάντας. Τα συστήματα φρένων τυμπάνου είναι συνήθως εγκατεστημένα στους πίσω τροχούς των μεγάλων οχημάτων.