Σύστημα φρένων διαύλου

Ένα σύστημα φρένων λεωφορείου είναι μια σειρά εξειδικευμένων συσκευών που εφαρμόζουν μια ορισμένη δύναμη σε ορισμένα τμήματα του λεωφορείου (κυρίως στους τροχούς) για να πραγματοποιήσουν ένα ορισμένο βαθμό αναγκαστικής πέδησης. Η λειτουργία του συστήματος πέδησης είναι να σταματήσει το αυτοκίνητο οδήγησης να αναγκαστεί να επιβραδύνει ή και να σταματήσει σύμφωνα με το αίτημα του οδηγού. να καταστρέψει σταθερά το τρέξιμο αυτοκίνητο υπό διάφορες οδικές συνθήκες (συμπεριλαμβανομένης της ράμπας) · Η ταχύτητα παραμένει σταθερή.
Το σύστημα φρένων του λεωφορείου είναι ένας μηχανισμός πέδησης που είναι εφοδιασμένος με ένα σύστημα πέδης στον δίαυλο προκειμένου να εξασφαλίσει τεχνικά την ασφαλή οδήγηση του διαύλου, να αυξήσει τη μέση ταχύτητα του δίαυλου και τα παρόμοια. Γενικά, το σύστημα φρένων διαύλου αποτελείται από δύο χωριστές συσκευές, το φρένο λειτουργίας και το φρένο στάθμευσης. Η διάταξη φρένων λειτουργίας λειτουργεί από το πόδι του οδηγού, επομένως ονομάζεται επίσης και η διάταξη φρένου ποδιού. Η διάταξη χειρόφρενου χειρίζεται χειροκίνητα από τον οδηγό, επομένως ονομάζεται επίσης χειροκίνητη πέδη.
Η λειτουργία του φρένου λειτουργίας είναι να επιβραδύνει τον δίαυλο σε κίνηση ή να σταματήσει στη μικρότερη απόσταση. Η λειτουργία της διάταξης χειρόφρενου είναι να διατηρούνται τα λεωφορεία που έχουν σταματήσει σε διάφορες οδικές επιφάνειες. Ωστόσο, μερικές φορές σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα δύο φρένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ταυτόχρονα για να αυξήσουν την επίδραση του φρεναρίσματος των λεωφορείων.
Στα συστήματα φρένων λεωφορείου, τα φρένα αποτελούν στοιχεία του συστήματος φρένων του λεωφορείου που παράγουν δυνάμεις που εμποδίζουν την κίνηση ή την κίνηση του οχήματος. Τα φρένα που χρησιμοποιούνται στα λεωφορεία είναι τα φρένα τριβής, δηλαδή η ροπή πέδησης που εμποδίζει την κίνηση του λεωφορείου προέρχεται από την τριβή μεταξύ του σταθερού στοιχείου και της περιστρεφόμενης επιφάνειας εργασίας.