Δοκιμή στεγανοποίησης κυλίνδρου κινητήρα, δοκιμή ανθεκτικότητας σε σιγαστήρα, εσωτερική επιθεώρηση

Δοκιμή σφράγισης κυλίνδρου κινητήρα
Υπάρχουν επτά παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση στεγανοποίησης του κυλίνδρου, κυρίως φθορά κυλίνδρων, βλάβη δακτυλίου εμβόλου, φθορά εμβόλου, βλάβη καθίσματος βαλβίδας, φθορά οδηγού βαλβίδας, βλάβη φλάντζας κυλίνδρου, κάθαρση βαλβίδας και άλλες πτυχές
Οι συνήθεις διαγνωστικές μέθοδοι περιλαμβάνουν τη μέτρηση της πίεσης του κυλίνδρου, τον όγκο του ξένου του στροφαλοθαλάμου, τη διαρροή κυλίνδρων και την ταχύτητα διαρροής αέρα, το κενό του σωλήνα εισαγωγής, την ανώμαλη δόνηση του σετ κυλίνδρων λόγω υπερβολικής φθοράς και τη φθορά του μετάλλου στο στροφαλοθάλαμο. Είναι ο προσδιορισμός της περιεκτικότητας σε σωματίδια.
Για τη μέτρηση της πίεσης συμπίεσης κυλίνδρου, είναι κυρίως η πίεση στο τέλος της συμπίεσης του τετράχρονου κινητήρα. Λόγω της πίεσης του κυλίνδρου, του ιξώδους του πετρελαίου και του κυλίνδρου του εμβόλου, η ρύθμιση της αμαξοστοιχίας βαλβίδας είναι σωστή, η σφράγιση της κυλινδροκεφαλής και άλλοι παράγοντες, έτσι ώστε κατά τη μέτρηση της πίεσης του κυλίνδρου του κινητήρα, ο κύλινδρος μπορεί να διαγνωσθεί το έμβολο. Στην περίπτωση στεγανοποίησης, αν ο δακτύλιος του εμβόλου, η βαλβίδα και η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι καλά σφραγισμένα, πρέπει να είναι κατάλληλη η απόσταση από τη βαλβίδα.
Δοκιμή αντοχής σίγασης
Ο σιγαστήρας έχει έναν εξωτερικό κύλινδρο και ένα εσωτερικό μέλος με κηρήθρα και τα δύο μέρη συνδυάζονται με μια μηχανική διαδικασία πόρπης λόγω του ειδικού περιβάλλοντος, όπως η υψηλή θερμοκρασία και οι κραδασμοί. Γνωρίζουμε ότι η ποιότητα αυτής της διαδικασίας εξαρτάται από την ακρίβεια του σχεδιασμού. Εάν ο συνδυασμός δεν είναι ισχυρός, το αυτοκίνητο θα χαλαρώσει ή θα πέσει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, των κραδασμών και άλλων παραγόντων.
Η πραγματική μέθοδος δοκιμής στον κλάδο είναι η χρήση της μηχανής δοκιμής γενικών υλικών, χρησιμοποιώντας το εξάρτημα της πλάκας κατά της πίεσης, έτσι ώστε τα δύο εξαρτήματα του σιγαστήρα να υποβάλλονται στη σχετική δύναμη διάτμησης. Το μετρούμενο σφάλμα επανάληψης αποτελεσμάτων πρέπει να είναι μικρότερο από 5%.
Εσωτερική επιθεώρηση
Το εσωτερικό περιλαμβάνει ένα υλικό που σχηματίζει καθίσματα, ένα υλικό περιποίησης εσωτερικού χώρου αυτοκινήτου και μια κόλλα συγκόλλησης. Κυρίως για να ελέγξετε την ασφάλειά του: 1. Βλαβερό αέριο 2. Φωτιά επιβράδυνση.