Απαιτήσεις λειτουργίας και απόδοσης ψυκτικού κινητήρα διαύλου

Το ψυκτικό μέσο κινητήρα είναι το μέσο λειτουργίας του συστήματος ψύξης του κινητήρα με νερό. Είναι ένα αναπόσπαστο κομμάτι της μηχανής αυτοκινήτων. Κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και αφαιρεί την πλεονάζουσα θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της εργασίας του κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
1. Η λειτουργία του ψυκτικού υγρού
1) αποτέλεσμα ψύξης
Η ψύξη είναι η βασική λειτουργία του ψυκτικού υγρού. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το ψυκτικό μπορεί να αφαιρέσει τη θερμότητα από τον κινητήρα.
2) Αντι-λέβητας
Δεδομένου ότι ο ανεμιστήρας ψύξης στο αυτοκίνητο τίθεται σε λειτουργία περίπου στους 95 ° C και το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού υψηλής ποιότητας είναι πάνω από 107 ° C, το φαινόμενο "ανοικτής κατσαρόλας" του ψυγείου μπορεί να αποτραπεί αποτελεσματικά όταν το σύστημα ψύξης λειτουργεί κανονικά.
3) Αντιψυκτικό
Προκειμένου να αποφευχθεί το πάγωμα του ψυκτικού μέσου και να αναγκαστεί ο κύλινδρος του κινητήρα του ψυγείου να διογκωθεί αφού το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο το χειμώνα, το σημείο πήξης του ψυκτικού πρέπει να είναι χαμηλότερο από τη χαμηλότερη θερμοκρασία στην περιοχή κατά 10 ° C περίπου.
4) Το αντιδιαβρωτικό ψυκτικό θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την πρόληψη της διάβρωσης των μεταλλικών μερών και τη γήρανση των εξαρτημάτων από καουτσούκ.
5) Το ψύκτη κατά της κλίμακας πρέπει να μειώνει όσο το δυνατόν περισσότερο την κλίμακα κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, έτσι ώστε να μην εμποδίζει τον αγωγό κυκλοφορίας και να επηρεάζει τη λειτουργία ψύξης του συστήματος ψύξης.
6) Σπηλαίωση
Η έκλειψη είναι ένα φυσικό φαινόμενο. Σε κινητήρες που χρησιμοποιούν νερό της βρύσης ως μέσο ψύξης, το νερό δημιουργεί φυσαλίδες στην κοιλότητα χαμηλής πίεσης της αντλίας. Αφού πιεστεί η αντλία, οι φυσαλίδες ρήξη, με αποτέλεσμα την υψηλότερη πίεση αερίου, η οποία προκαλεί διάβρωση στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου, δηλαδή, σπηλαίωση. Για την πρόληψη τέτοιων φαινομένων, προστίθενται παράγοντες αντι-σπηλαίωσης στο ψυκτικό μέσο, το οποίο μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την εξωτερική επιφάνεια του περιβλήματος της αντλίας και του κυλίνδρου. Επιπλέον, το ψυκτικό υγρό έχει αντιαφριστικά και αντιαφριστικά αποτελέσματα.
2. Απαιτήσεις απόδοσης για το ψυκτικό
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, απαιτούνται οι ακόλουθες ιδιότητες του ψυκτικού κινητήρα του αυτοκινήτου: μικρό ιξώδες, καλή ρευστότητα για τη βελτίωση της ταχύτητας διάχυσης θερμότητας του κινητήρα. χαμηλό σημείο πήξης και υψηλό σημείο βρασμού για την αποφυγή χειμώνα Ice, ανοίξτε το δοχείο το καλοκαίρι? καλό αντιδιαβρωτικό, να μην βλάψει την οργανική επίστρωση του αυτοκινήτου. ειδική θερμική χωρητικότητα και καλή θερμική αγωγιμότητα για την εξασφάλιση καλής απόδοσης ψύξης. Επιπλέον, το ψυκτικό υγρό θα πρέπει επίσης να έχει εξαιρετική απόδοση αποστράγγισης, απόδοση απόρριψης αέρα και καμία παραγωγή αερίου στην κυκλοφορούσα αντλία αλουμινίου.
Διάβρωση, και φθηνή, χωρίς ιδιαίτερη οσμή και άλλες ιδιότητες.