Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι για την εξάλειψη τυφλών σημείων, θα πρέπει να προσπαθήσουν να μετακινήσουν τους αριστερούς και δεξιούς καθρέπτες προς τα έξω ή προς τα κάτω. Επιπλέον, μερικές μελέτες έχουν δείξει ότι μπορεί να διατηρηθεί μια τακτοποιημένη εμφάνιση ανά πάσα στιγμή ή μπορεί να είναι θέμα ομορφιάς και υπάρχουν πολλοί οδηγοί που προσαρμόζουν τον κεντρικό καθρέφτη για να μπορούν να λάμπουν και αυτοί είναι όλοι λάθος τρόποι.
Ένας κανονικός οδηγός μπορεί να δει μόνο το εύρος 200 μοιρών αριστερά και δεξιά μπροστά στα μάτια χωρίς να γυρίσει τα μάτια του, με άλλα λόγια, περίπου 160 βαθμοί είναι αόρατοι. Είναι πολύ δύσκολο για έναν ισχυρό καθρέφτη να καλύψει τους υπόλοιπους 160 βαθμούς με τρεις μικρούς καθρέφτες. Στην πραγματικότητα, τα αριστερά και δεξιά κάτοπτρα οδήγησης καθώς και ο κεντρικός καθρέφτης μπορούν να παρέχουν μόνο ένα επιπλέον 60. Η οπτική γκάμα γύρω από τους βαθμούς, και τι γίνεται με τους υπόλοιπους 100 βαθμούς;
Είναι εύκολο, κοιτάξτε πίσω!
Κατά την οδήγηση, πρέπει να "δείτε τους έξι δρόμους και να ακούσετε όλες τις κατευθύνσεις". Από τη μία πλευρά, πρέπει να εστιάσετε στην παρατήρηση της δυναμικής στο μέτωπο. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το πίσω φως για να παρατηρήσετε την κατάσταση στα αριστερά, δεξιά και πίσω από το όχημα μέσω του καθρέφτη οπισθοπορείας του οχήματος. Πληροφορίες για την ασφάλεια οδήγησης. Για την μελλοντική κατάσταση, είναι πιο βολικό να παρατηρηθεί. για την αριστερή, δεξιά και οπίσθια κατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κάτοπτρο του αυτοκινήτου.
1. Κάθε πλευρά του οχήματος θα πρέπει να είναι εφοδιασμένη με κάτοπτρο στην αριστερή, δεξιά και εσωτερική πλευρά του οχήματος.
2. Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιήσει το κάτοπτρο του αυτοκινήτου για να διαπιστώσει εάν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που έρχεται από την πλευρά του και άλλες συνθήκες κυκλοφορίας πίσω του έτσι ώστε να μπορεί γρήγορα να κάνει ακριβή κρίση και θεραπεία. Αν ξεκινήσει τυφλά, μπορεί να προκαλέσει ένα περιστατικό που κρέμεται από αυτοκίνητο.
3. Όταν οδηγείτε σε ένα τμήμα δρόμου πολλαπλών λωρίδων, τα οχήματα συχνά αλλάζουν λωρίδες και η κατάσταση κυκλοφορίας στην πίσω πλευρά πρέπει να παρατηρείται με ακρίβεια ανά πάσα στιγμή μέσω του καθρέφτη του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που πλησιάζει πίσω, η λωρίδα δεν μπορεί να αλλάξει. Εάν ένα όχημα πίσω από σας ξεπεράσει τον εαυτό σας, μην ξεπεράσετε το όχημα μπροστά.
