Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι για να εξαλειφθεί η νεκρή γωνία της οπτικής επαφής, προσπαθήστε να ρυθμίσετε τον αριστερό και δεξιό καθρέφτη προς τα έξω ή προς τα κάτω. Επιπλέον, υπάρχουν πολλοί οδηγοί που προσαρμόζουν τον κεντρικό καθρέφτη για να καλύψουν τον εαυτό τους, και όλα αυτά είναι λάθος.
Ένας κανονικός οδηγός μπορεί να δει το εύρος 200 μοιρών αριστερά και δεξιά μπροστά από το βολβό χωρίς να γυρίσει πίσω και περίπου 160 μοίρες είναι αόρατο. Στην πραγματικότητα, τα αριστερά και δεξιά κάτοπτρα οδήγησης και ο κεντρικός καθρέπτης μπορούν να παρέχουν μόνο μια πρόσθετη οπτική γκάμα περίπου 60 μοίρες. Τι γίνεται με τους υπόλοιπους 100 βαθμούς; Πολύ απλή, κοιτάξτε πίσω! Χρειάζεστε επίσης έναν καλό καθρέφτη οπίσθιας όψης.
 |  |
Κατά την οδήγηση, επικεντρωθείτε στην παρατήρηση της δυναμικής του μετώπου. Από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιήστε το υπολειπόμενο φως για να παρατηρήσετε το αριστερό, το δεξί και το πίσω μέρος του οχήματος μέσω του καθρέφτη του αυτοκινήτου και να συλλέξετε ολοκληρωμένα όλες τις πτυχές πληροφοριών για να διασφαλίσετε την ασφάλεια οδήγησης. Για την πρώτη περίπτωση, η παρατήρηση είναι βολική. για τα αριστερά, τα δεξιά και τα πίσω, πρέπει να χρησιμοποιηθεί το κάτοπτρο. Τα κάτοπτρα των οχημάτων είναι εγκατεστημένα στην αριστερή και δεξιά πλευρά του οχήματος και στο όχημα. Η γωνία θέσης πρέπει να προσαρμόζεται στον τύπο του οχήματος.
