Κυρίως λόγω της φθοράς του περιγράμματος και του ρουλεμάν και της παραμορφώσεως της καμπύλης κάθε περιοδικού, η κεντρική γραμμή κάθε άξονα του εγκάρσιου άξονα δεν βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο ή η γειτονική κεντρογραμμή δύο αξόνων δεν είναι κάθετη. Λόγω της υπερβολικής διάκενου του εγκάρσιου άξονα εγκάρσιας αρθρώσεως και του εδράνου, ο εγκάρσιος άξονας στρέφεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, έτσι ώστε η κεντρική γραμμή του άξονα μετάδοσης να αποκλίνει από την κεντρική γραμμή περιστροφής προκαλώντας δονήσεις στον άξονα μετάδοσης και τον ανώμαλο ήχο του άξονα μετάδοσης κίνησης κατά τη λειτουργία. φαινόμενο. Η φθορά οφείλεται κυρίως στην έλλειψη λίπανσης.
 2214-00034 Σύνδεσμος διασταυρώσεων άξονα μετάδοσης αρθρώσεων Yutong |  |
Η φθορά του περιστρεφόμενου άξονα εγκάρσιας αρθρώσεως και του εδράνου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,02 ~ 0,13 mm από την κατάσταση χρήσης και γενικά διατηρείται σε περίπου 0,01 mm. Εάν υπερβαίνει τα 0,13 mm, ο άξονας μετάδοσης θα δονείται και θα τραγουδάει. Εάν το στέλεχος εγκάρσιου άξονα εξέρχεται από την αυλάκωση, η αυλάκωση είναι βαθιά και πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Εάν χρησιμοποιούνται επιστρώσεις επιφανειών και επιστρώσεων, απαιτούνται επίσης θερμική κατεργασία και λείανση. Μετά την επεξεργασία, η μη κυκλικότητα κάθε περιοδικού πρέπει να είναι 0,01 mm και η κλίση δεν μπορεί να είναι μεγάλη (μήκος όχι μεγαλύτερο από 0,01 mm 20 mm). Για να ελέγξετε την κάθετοτητα των γειτονικών δύο αξόνων, βεβαιωθείτε ότι είναι κάθετοι. Μετά την επεξεργασία και επισκευή, οι άξονες των περιοδικών θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
Όταν ο δίαυλος λειτουργεί, είναι εύκολο να προκαλέσει μονομερή φθορά του εγκάρσιου άξονα. Είναι δυνατή η περιστροφή του εγκάρσιου άξονα κατά 90 ° σε σχέση με την αρχική θέση, έτσι ώστε ο χρόνος χρήσης να μπορεί να επεκταθεί.
