Μέθοδος συντήρησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Το σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης χρησιμοποιείται ευρέως σε σύγχρονα προηγμένα αυτοκίνητα και βαρέα επαγγελματικά οχήματα, τα οποία όχι μόνο βελτιώνουν σημαντικά τη φορητότητα του οχήματος αλλά και βελτιώνουν την ασφάλεια οδήγησης του οχήματος. Το σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης βασίζεται στο μηχανικό σύστημα διεύθυνσης με ένα σύνολο εξόδου ισχύος από τον κινητήρα της διαμορφωμένης διάταξης δύναμης διεύθυνσης. Τα αυτοκίνητα γενικά υιοθετούν μηχανισμό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Αυτός ο τύπος μηχανισμού πηδαλιουχίας έχει απλή δομή, υψηλή ευαισθησία χειρισμού, ελαφρύ χειριστήριο διεύθυνσης και επειδή ο μηχανισμός πηδαλιουχίας είναι εντελώς κλειστός, δεν χρειάζεται να ελέγχεται και να ρυθμίζεται σε συνήθεις ώρες.
Η συντήρηση του συστήματος διεύθυνσης περιλαμβάνει κυρίως:
Ελέγχετε τακτικά το επίπεδο υγρού υδραυλικού τιμονιού στη δεξαμενή. Όταν είναι HOT (περίπου 66 ℃, συναίσθημα HOT με το χέρι), το επίπεδο πρέπει να σημειώνεται μεταξύ HOT και COLD. Εάν είναι κρύο (περίπου 21 ° C), η στάθμη πρέπει να είναι μεταξύ των δεικτών ADD και CLOD. Το υγρό υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης DEXRON2 (υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων) πρέπει να προστεθεί εάν το επίπεδο δεν είναι ικανοποιητικό.
