Σας διδάσκει πώς να ανιχνεύσετε τον αμορτισέρ

Αφού επιβεβαιώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα ή βλάβη του αποσβεστήρα διαύλου, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν το αποσβεστήρα διαρρέει λάδι ή έχει ίχνη παλαιάς διαρροής λαδιού.
Το παρέμβυσμα στεγανοποίησης λαδιού και το παρέμβυσμα στεγανοποίησης έχουν σπάσει και το παξιμάδι κάλυψης του κυλίνδρου αποθήκευσης λαδιού είναι χαλαρό.
1. Εάν διαπιστωθεί διαρροή λαδιού, σφίξτε πρώτα το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής. Αν το αμορτισέρ εξακολουθεί να παρουσιάζει διαρροή λαδιού, η σφραγίδα λαδιού και η φλάντζα ενδέχεται να καταστραφούν. Αντικαταστήστε τη νέα σφραγίδα.
2. Εάν η διαρροή λαδιού εξακολουθεί να μην μπορεί να εξαλειφθεί, τραβήξτε έξω τη ράβδο απόσβεσης κραδασμών. Εάν υπάρχει φουρκέτα ή μικρό βάρος, ελέγξτε εάν το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο και εάν το έμβολο του αποσβεστήρα είναι λυγισμένο ή όχι. Εάν η επιφάνεια της ράβδου σύνδεσης και του κυλίνδρου είναι γρατζουνισμένη ή γρατσουνισμένη.
3. Εάν δεν υπάρχει διαρροή λαδιού στο αποσβεστήρα, ελέγξτε τον πείρο σύνδεσης της ράβδου, τη ράβδο σύνδεσης, την οπή σύνδεσης, τον δακτύλιο από καουτσούκ κ.λπ. για ζημιές, αποσύνδεση, ρωγμές ή πτώση.
Αν όλοι οι παραπάνω έλεγχοι είναι κανονικοί, ο αποσβεστήρας θα πρέπει να αποσυντεθεί περαιτέρω.
1. Ελέγξτε αν η απόσταση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, εάν υπάρχει πίεση στον κύλινδρο, αν η σφράγιση της βαλβίδας είναι καλή, αν το πτερύγιο της βαλβίδας είναι καλά στερεωμένο στο κάθισμα της βαλβίδας και αν το ελατήριο έλξης του αποσβεστήρα είναι πολύ μαλακό ή σπασμένο. Επισκευάστε ή επισκευάστε ανάλογα με την κατάσταση.
2. Επιπλέον, ο αποσβεστήρας θα παρουσιάσει σφάλμα στην πραγματική χρήση, κυρίως επειδή ο αμορτισέρ συγκρούεται με το φυλλωτό ελατήριο, το πλαίσιο ή τον άξονα, το ελαστικό επίθεμα έχει καταστραφεί ή πέσει και ο κύλινδρος σκόνης αποσβεστήρα παραμορφώνεται. Εάν προκαλείται η αιτία έλλειψης πετρελαίου ή κάτι παρόμοιο, η αιτία πρέπει να αναγνωρίζεται και να επισκευάζεται.
3. Ο αποσβεστήρας πρέπει να δοκιμάζεται στον ειδικό πάγκο δοκιμών μετά την επιθεώρηση και την επισκευή.
4. Εάν δεν υπάρχει δοκιμαστική συνθήκη, μπορούμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε μια εμπειρική μέθοδο, δηλαδή να χρησιμοποιήσουμε μια σιδερένια ράβδο για να διεισδύσουμε στο κάτω άκρο του αποσβεστήρα και να χρησιμοποιήσουμε και τα δύο πόδια για να βήμα και στα δύο άκρα και να κρατήσουμε τον άνω δακτύλιο με και τα δύο χέρια να το τραβήξει 2 έως 4 φορές. Όταν τραβιέται προς τα πάνω, η αντίσταση είναι πολύ μεγάλη. Όταν πιέζετε προς τα κάτω, δεν αισθάνεται επίπονη και η αντίσταση του τέντωμα αποκαθίσταται σε σχέση με πριν από την επισκευή και δεν υπάρχει αίσθηση κενών χώρων, υποδεικνύοντας ότι ο αποσβεστήρας είναι βασικά κανονικός.