Ταξινόμηση ανά θέση εγκατάστασης
1. Εσωτερικός καθρέπτης: Το εσωτερικό κάτοπτρο είναι ένας καθρέφτης για την επιβεβαίωση της οπίσθιας σκηνής χωρίς να αλλάζει η οπτική επαφή κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
2. Εξωτερικό κάτοπτρο: Τα επιβατικά αυτοκίνητα γενικά εγκαθιστούν εξωτερικό κάτοπτρο στην πόρτα. Οικιακά αυτοκίνητα τοποθετούνται επίσης στα φτερά.
3. Κάτοπτρο: Το κάτοπτρο επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τον τόπο εκτός από τους εμπρός και πίσω τροχούς κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου στον καθρέφτη ακριβώς μπροστά από το κάθισμα του οδηγού. Εάν υπάρχουν άτομα ή εμπόδια γύρω από το ξενοδοχείο, ώστε να μην βλάψουν τους ανθρώπους, τα αντικείμενα και να προξενήσουν ζημιά στο όχημα, να δώσουν στον οδηγό την άνεση και την ασφάλεια.
Ταξινόμηση με κάτοπτρο ενός καθρέφτη
Μπορεί να χωριστεί σε τρεις σειρές: επίπεδο καθρέφτη, σφαιρικό καθρέφτη και διπλό καθρέφτη καμπυλότητας. Επιπλέον, υπάρχει και ένας άλλος τύπος πρίσματος. Ο κάτοπτρος πρίσματος έχει επίπεδη επιφάνεια καθρέφτη, αλλά η διατομή του είναι πρισματική. Χρησιμοποιείται συνήθως ως εσωτερικός καθρέπτης αντανάκλασης.
Ταξινόμηση σύμφωνα με το υλικό ανακλαστικού φιλμ που χρησιμοποιείται για την κατασκευή κάτοπτρων
Μπορεί να χωριστεί σε 4 τύπους: καθρέφτης αλουμινίου, καθρέφτης χρωμίου, ασημί καθρέφτης, μπλε καθρέφτης (επίστρωση).
Ταξινόμησε με τη μέθοδο προσαρμογής του καθρέπτη
Μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: εξωτερική ρύθμιση και εσωτερική ρύθμιση.
1. Εξωτερική ρύθμιση Αυτή η μέθοδος είναι η ρύθμιση της οπτικής γωνίας ρυθμίζοντας άμεσα τη θέση του κατόπτρου ή του καθρέφτη στην κατάσταση στάθμευσης. Αυτή η μέθοδος είναι χρονοβόρα και έντονη, και είναι δύσκολο να ολοκληρωθεί εύκολα σε μια στιγμή. Το κάθισμα εκτείνεται έξω από το παράθυρο για ρύθμιση με το χέρι, το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό για οδήγηση και βροχή. Τα μεγάλα μεγάλα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα επιβατικά αυτοκίνητα χαμηλού επιπέδου χρησιμοποιούν όλα εκτός ρυθμίσεων για να μειώσουν το κόστος.
2. Ρύθμιση στο αυτοκίνητο Αυτή η μέθοδος μπορεί να προσφέρει μια πιο βολική κατάσταση για τον οδηγό να ρυθμίσει το κάτοπτρο και να παρατηρήσει το πίσω οπτικό πεδίο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας και high-end υιοθετούν προσαρμογή στο αυτοκίνητο. Αυτή η μέθοδος χωρίζεται σε δύο τύπους: χειροκίνητη ρύθμιση (ρύθμιση της μετάδοσης συρματόσχοινων ή ρύθμιση λαβής) και ηλεκτρική ρύθμιση.
Επειδή η θέση του καθρέφτη είναι άμεσα συνδεδεμένη με το αν ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει την κατάσταση πίσω από το αυτοκίνητο, είναι πιο δύσκολο για τον οδηγό να ρυθμίσει τη θέση του, ειδικά το κάτοπτρο που βρίσκεται στο πλάι της πόρτας του συνοδηγού. Ως εκ τούτου, τα κάτοπτρα των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι βασικά ηλεκτρικά και λειτουργούν με ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου.
