Ποιες είναι οι αιτίες πρόωρης βλάβης των ελατηρίων των φύλλων

Σε περίπτωση μη φυσιολογικής χρήσης ή ατελούς συντήρησης του οχήματος, εάν το φυλλωτό ελατήριο δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκληθεί βλάβη. Αυτό είναι ανώμαλο και ανήκει σε πρώιμη βλάβη. Το φαινόμενο της πρώιμης βλάβης των ελατηρίων των φύλλων είναι πιο συχνές στις ορεινές περιοχές. Οι κύριες αιτίες πρόωρης βλάβης στα ελατήρια φύλλων οχημάτων είναι:
(1) Τα οχήματα χρησιμοποιούν συχνά ελατήρια φύλλων υπό υπερφόρτωση ή μερικό φορτίο, τα οποία είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με την ονομαστική μάζα φορτίου του οχήματος. Το ελατήριο θα παράγει υπερβολική τάση κάμψης κατά τη διάρκεια της εργασίας, η οποία μειώνει σημαντικά την αντοχή στην κόπωση του φυλλωτού ελατηρίου και προκαλεί πρόωρη βλάβη του φυλλωτού ελατηρίου.
(2) Η ταχύτητα οδήγησης του οχήματος είναι πολύ υψηλή, ειδικά όταν οδηγείται σε υψηλή ταχύτητα σε κακή οδό, η παραμόρφωση του φυλλωτού ελατηρίου θα αυξηθεί και η συχνότητα θα αυξηθεί, με αποτέλεσμα την επιτάχυνση της κούρασης και της βλάβης του φυλλωτού ελατηρίου. Υπενθυμίζουμε στους χρήστες να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των φύλλων ελατηρίων. Τα οχήματα πρέπει να κινούνται με οικονομική ταχύτητα όσο το δυνατόν περισσότερο και πρέπει να οδηγούνται σε χαμηλές ταχύτητες σε κακούς δρόμους.
(3) Το όχημα χρησιμοποιεί συχνά πέδηση έκτακτης ανάγκης. Όταν το όχημα χρησιμοποιεί πέδηση έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση, λόγω της αδρανειακής δύναμης, τα ελατήρια των φύλλων, ειδικά τα εμπρόσθια ελατήρια φύλλων, υφίστανται υπερβολική τάση κάμψεως και τάση εφελκυσμού. Όταν ξεπεραστεί η επιτρεπόμενη τάση, το φυλλωτό ελατήριο θα σπάσει.
(4) Όταν το όχημα περιστρέφεται, η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή. Εάν το αυτοκίνητο στρέφεται πολύ γρήγορα, θα δημιουργηθεί υπερβολική φυγοκεντρική δύναμη, η οποία θα αυξήσει σημαντικά το φορτίο του εξωτερικού φυλλωτού ελατηρίου και θα επιταχύνει τη ζημιά του φυλλωτού ελατηρίου. Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής των φυλλωδών ελατηρίων και να βελτιωθούν τα οικονομικά οφέλη, πρέπει να δοθεί προσοχή στην επιβράδυνση κατά τη στροφή.
(5) Χαλαρά βλήματα οδήγησης ή χαλαρά κεντρικά μπουλόνια του φυλλωτού ελατηρίου θα αυξήσουν το φορτίο στο κύριο ελατήριο και θα προκαλέσουν πρόωρη ζημιά. Κατά τη διάρκεια της κανονικής συντήρησης, πρέπει να δοθεί προσοχή στη σύσφιξη του μπουλονιού οδήγησης και του κεντρικού μπουλονιού. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
(6) Η κακή λίπανση του φυλλωτού ελατηρίου και η αστοχία του αμορτισέρ θα προκαλέσουν πρόωρη βλάβη στο φυλλωτό ελατήριο. Συνήθως δίνετε μεγαλύτερη προσοχή στη συντήρηση και τη λίπανση. Αν το αμορτισέρ αποτύχει, θα πρέπει να επισκευαστεί. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.