Οι κοινές αντλίες λαδιού του υδραυλικού τιμονιού μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:
1. Μηχανικό σύστημα υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης.
Το μηχανικό υδραυλικό σύστημα υδραυλικού τιμονιού αποτελείται από υδραυλική αντλία και αγωγό και κύλινδρο. Προκειμένου να διατηρηθεί η πίεση, το σύστημα πρέπει να είναι πάντοτε σε κατάσταση λειτουργίας και υψηλή κατανάλωση ενέργειας, ανεξάρτητα από το εάν απαιτείται ή όχι υποστήριξη διεύθυνσης. Αυτός είναι επίσης ένας λόγος για την κατανάλωση πόρων.
3407-00085 Συγκρότημα αντλίας λαδιού διεύθυνσης
2. Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υδραυλικού τιμονιού.
Το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης υπερνικά τα ελαττώματα των συμβατικών υδραυλικών συστημάτων υποβοήθησης διεύθυνσης. Με τη χαμηλή ταχύτητα και το μεγάλο σύστημα διεύθυνσης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου οδηγεί την ηλεκτρονική υδραυλική αντλία να παράγει υψηλή ισχύ σε υψηλή ταχύτητα, γεγονός που καθιστά τον οδηγό να σώσει την κατεύθυνση και την προσπάθεια.
Όταν ο δίαυλος οδηγεί σε υψηλή ταχύτητα, ο υδραυλικός μηχανισμός ελέγχου οδηγεί την ηλεκτρονική υδραυλική αντλία να λειτουργεί με χαμηλότερη ταχύτητα, εξοικονομώντας μέρος της ισχύος του κινητήρα χωρίς να επηρεάζεται η ανάγκη για σύστημα διεύθυνσης υψηλής ταχύτητας.
3408-00115 Αντλία λαδιού του συστήματος διεύθυνσης
3. Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης.
Αναφερόμενο ως EPS, χρησιμοποιεί την ισχύ που παράγεται από τον ηλεκτρικό κινητήρα για να βοηθήσει τον οδηγό στο υδραυλικό τιμόνι. Συνήθως αποτελείται από αισθητήρα ροπής (τιμόνι), ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, κινητήρα, μειωτήρα ταχύτητας, μηχανικό μηχανισμό διεύθυνσης και πηγή ενέργειας μπαταρίας.
