Όσο περισσότεροι βίδες στο ελαστικό, τόσο το καλύτερο; η απάντηση είναι αρνητική. Υπάρχουν συνήθως δύο τρόποι για να στερεώσετε το διανομέα αυτοκινήτου: το ένα είναι το μπουλόνι πλήμνης συν το παξιμάδι του τροχού και το άλλο είναι ο κοχλίας στερέωσης του τροχού. Δεύτερον, η επιλογή του καρύου είναι επίσης στενά συνδεδεμένη με τη δομή του μπουλονιού. Οι βίδες πλήμνης χωρίζονται σε δύο τύπους: σφαιρικό και κωνικό. Η επιφάνεια κοπής βιδών πρέπει να ταιριάζει με την πλήμνη. Όταν η επιφάνεια επαφής της πλήμνης είναι κωνική, δεν μπορείτε να επιλέξετε τη σφαιρική βίδα. Αυτό θα μειώσει την επιφάνεια επαφής και την ανομοιογενή δύναμη. Προκαλούν μεγάλους κινδύνους για την ασφάλεια.
 |  Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κοχλίες τροχών για λεωφορείο Daewoo |
Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν πολύ απλή λογική για να σκεφτούν ότι το 4 είναι μικρότερο από 5, επομένως δεν είναι ασφαλές. Πρέπει να διευκρινιστεί εδώ ότι δεν έχει σημασία αν υπάρχουν 4 ή 5 βίδες πλήμνης, είναι ασφαλές. Οι τροχοί του λεωφορείου είναι αποτέλεσμα προσεκτικού σχεδιασμού και πολυάριθμων πρακτικών μετά το εργοστάσιο λεωφορείων. Πρέπει να είναι γνωστό ότι ακόμη και αν τα αυτοκίνητα παράγονται στο ίδιο εργοστάσιο, τα οχήματα είναι διαφορετικά και οι διαφορετικοί αριθμοί και οι προδιαγραφές των βιδών επιλέγονται ανάλογα με τη διαφορά μεταξύ του βάρους και της μετατόπισης.
