Διαχωριστής νερού πετρελαίου λεωφορείου

Ο ρόλος του διαχωριστή νερού λεωφορείου είναι να αφαιρέσει την υγρασία από το πετρέλαιο ντίζελ για να μειώσει τη βλάβη του εγχυτήρα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Το μοντέλο του κινητήρα common-rail υψηλής πίεσης έχει υψηλότερες απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου, επειδή ο εγχυτήρας υψηλής πίεσης χρειάζεται ακριβή έλεγχο της πίεσης έγχυσης, του χρόνου έγχυσης και της ποσότητας έγχυσης καυσίμου, έτσι ώστε η εργασία απαιτεί επίσης να είναι περισσότερο λεπτός. Εάν υπάρχει πετρέλαιο ή ακαθαρσίες στο πετρέλαιο ντίζελ που δεν καθαρίζεται, αυτό θα προκαλέσει τέντωμα στο ζεύκτη εμβόλου στο μπεκ ψεκασμού μέχρι να κολλήσει ο εγχυτήρας.
Οι αυτοκινητοβιομηχανικοί διαχωριστές πετρελαίου-νερού είναι όργανα που αφήνουν ντίζελ και νερό. Η αρχή της λειτουργίας του είναι κυρίως να απομακρύνει τις ακαθαρσίες και το νερό με βάση την αρχή της καθίζησης της βαρύτητας σύμφωνα με τη διαφορά πυκνότητας μεταξύ νερού και καυσίμου. Επιπλέον, έχει επίσης κώνους διαχωρισμού, όπως κώνους διάχυσης και φίλτρα για την ενίσχυση του διαχωρισμού του πετρελαίου και του νερού.
Βλάβες που προκαλούνται από προβλήματα με τον διαχωριστή λαδιού-νερού:
Κατ 'αρχάς, η ζημιά από τον εγχυτήρα θα προκαλέσει την επιτάχυνση της αστάθειας ή της επιτάχυνσης του κινητήρα ή θα εκπέσει μαύρο καπνό και άλλα ελαττώματα, σε σοβαρές περιπτώσεις θα βλάψει άμεσα τον κινητήρα. Για τους παραπάνω λόγους, όταν υπάρχει πρόβλημα με τον διαχωριστή λαδιού-νερού, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
2. Εάν ο διαχωριστής ελαίου-νερού έχει υποστεί ζημιά, το νερό και οι ακαθαρσίες στο πετρέλαιο ντίζελ θα περάσουν από τη συσκευή φιλτραρίσματος και στη συνέχεια θα συσσωρευτούν στη βαλβίδα εισαγωγής, τη θύρα εισαγωγής και τον κύλινδρο, σχηματίζοντας ένα απόθεμα σκληρού άνθρακα για μεγάλο χρονικό διάστημα, που με τη σειρά του επηρεάζει την εργασία του κινητήρα. Προκαλεί καταστροφή του κινητήρα.
Τρίτον, ο διαχωριστής πετρελαίου-νερού θα προκαλέσει τον κινητήρα να εκπέμπει λευκό καπνό, επειδή το νερό στο καύσιμο θα μετατραπεί σε υδρατμούς όταν καίει και θα εμφανιστεί λευκός καπνός.
Ο υδρατμός στον άσπρο καπνό θα βλάψει το μπεκ ψεκασμού υψηλής πίεσης, προκαλώντας ανεπαρκή ισχύ του κινητήρα, γεγονός που θα προκαλέσει ξαφνική διακοπή. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο κινητήρας θα καταστραφεί άμεσα.