Μέθοδος αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του βραχίονα αυτόματης ρύθμισης διάκενου πέδησης

Επιθεώρηση βραχίονα αυτόματης ρύθμισης
Αφαιρέστε τον βραχίονα αυτόματης ρύθμισης διάκενου φρένου και αφαιρέστε τη λάσπη και παρατηρήστε εάν το ελαστικό κάλυμμα σκόνης έχει υποστεί ζημιά. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Κατά τη συντήρηση, η επιφάνεια του βραχίονα ρύθμισης πρέπει να καθαρίζεται και να γεμίζεται με λιπαντικό γράσο ή να συμπληρώνεται με γράσο.
Αφαίρεση του αυτόματου βραχίονα ρύθμισης, της πλάκας τριβής, του τυμπάνου φρένου, του κυλίνδρου φρένου και άλλων εξαρτημάτων κατά τη συντήρηση
Το όχημα πρέπει να φρενάρει πλήρως αρκετές φορές εντός του κανονικού εύρους πίεσης αέρα, προκειμένου να ρυθμιστεί αυτόματα το διάκενο του φρένου στην τιμή σχεδιασμού.
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση βραχίονα αυτόματης ρύθμισης
Βήματα αφαίρεσης για βραχίονα αυτόματης ρύθμισης διάκενου φρένων
Πριν την αποσυναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι η ράβδος ώθησης του θαλάμου αέρα του φρένου βρίσκεται στην αρχική θέση. Όταν παρέχεται ο θάλαμος αέρα του φρένου ελατηρίου, η πίεση αέρα του συστήματος πέδησης θα πρέπει να διατηρείται πάνω από 0.6 MPa, έτσι ώστε ο θάλαμος αέρα να βρίσκεται σε κατάσταση απελευθέρωσης φρένου ελατηρίου.
Αφαιρέστε τον πείρο διαχωρισμού και τον κυλινδρικό πείρο που συνδέει το πιρούνι σύνδεσης του θαλάμου αέρα φρένου και τον βραχίονα ρύθμισης.
Αφαιρέστε τα συνδετικά μπουλόνια, τα παξιμάδια, τις ροδέλες με ελατήρια και τις επίπεδες ροδέλες μεταξύ του βραχίονα ελέγχου και του βραχίονα ορίου.
Αφαιρέστε τη ροδέλα ρύθμισης και τον πείρο στερέωσης (ή την αξονική πλάκα ορίου, τη ροδέλα ελατηρίου και το μπουλόνι στερέωσης) στο άκρο του άξονα του εκκεντροφόρου.
Περιστρέψτε την εξαγωνική κεφαλή του σκουληκιού του βραχίονα ρύθμισης αριστερόστροφα με ένα κλειδί (η ροπή στρέψης είναι μεγάλη αυτή τη στιγμή και υπάρχει ήχος κρότου), έτσι ώστε ο βραχίονας ρύθμισης να μετακινηθεί σταδιακά έξω από το πιρούνι ζεύξης και, τέλος, ο βραχίονας ρύθμισης αφαιρείται.
Βήματα εγκατάστασης βραχίονα αυτόματης ρύθμισης διάκενου φρένων
Πριν από την εγκατάσταση, για να απελευθερώσετε το φρένο, για τον θάλαμο αέρα σύνθετου φρένου πίσω άξονα, είναι απαραίτητο να φουσκώσετε τον κύλινδρο του θαλάμου αέρα του χειρόφρενου και η πίεση αέρα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0.6MPa και βεβαιωθείτε ότι η Η ράβδος ώθησης του θαλάμου αέρα του φρένου βρίσκεται στην αρχική θέση (θέση πέδησης απελευθέρωσης).
Τοποθετήστε το δακτύλιο απομόνωσης στον εκκεντροφόρο, κοντά στην ακραία όψη της οπής του εκκεντροφόρου του βραχίονα του θαλάμου αέρα, για να εξασφαλίσετε το κατάλληλο κενό μεταξύ του βραχίονα αυτόματης ρύθμισης του χώρου πέδησης (εφεξής «βραχίονας ρύθμισης») και του βραχίονα.
Κατά την εγκατάσταση του ρυθμιστικού βραχίονα στο τμήμα σπιράλ του εκκεντροφόρου, βεβαιωθείτε ότι η κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος στο περίβλημα του βραχίονα ρύθμισης είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση προώθησης της ράβδου ώθησης του θαλάμου αέρα. Όταν ευθυγραμμίζετε τις σφήνες, πλησιάστε τον βραχίονα ρύθμισης όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πιρούνι σύνδεσης της ράβδου ώθησης του θαλάμου αέρα.
Σπρώξτε τον βραχίονα ελέγχου του βραχίονα ρύθμισης προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος επάνω του μέχρι να σταματήσει. Ο σκοπός είναι να διασφαλιστεί η καθορισμένη απόσταση μεταξύ της επένδυσης του φρένου και του τυμπάνου του φρένου.
Προεγκαταστήστε το βραχίονα ορίου στην καθορισμένη θέση, στη συνέχεια συνδέστε τον βραχίονα ελέγχου και τον βραχίονα ορίου γωνιακά αξιόπιστα και τέλος στερεώστε τον οριακό βραχίονα στον άξονα με ροπή σύσφιξης όχι μικρότερη από 20 N·m.
Ο βελτιωμένος βραχίονας αυτόματης ρύθμισης πλευρικής απόστασης του παπουτσιού φρένου της Hadex Company μπορεί πρώτα να στερεώσει το βραχίονα ορίου στην καθορισμένη θέση, η ροπή σύσφιξης δεν είναι μικρότερη από 20 N~m και στη συνέχεια να σπρώξει τον βραχίονα ελέγχου στη θέση του βραχίονα ορίου και στη συνέχεια συνδέστε το γωνιακά αξιόπιστα.
Τοποθετήστε τη ροδέλα ρύθμισης και τον πείρο (ή αξονική πλάκα ορίου, ελατηριωτή ροδέλα και μπουλόνι στερέωσης) στο άκρο του εκκεντροφόρου για να βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας ρύθμισης έχει διάκενο 0.5-2mm στον αξονικό άξονα. κατεύθυνση του εκκεντροφόρου, διαφορετικά ρυθμίστε.
Περιστρέψτε την εξαγωνική κεφαλή του σκουληκιού του βραχίονα ρύθμισης δεξιόστροφα με ένα κλειδί μέχρι να μην μπορεί να περιστραφεί. Αυτή τη στιγμή, το πέλμα του φρένου είναι σε επαφή με το τύμπανο του φρένου και, στη συνέχεια, περιστρέψτε την εξαγωνική κεφαλή του σκουληκιού αριστερόστροφα 1 κύκλο (αυτή τη στιγμή, η ροπή στροφής είναι μεγάλη και υπάρχει ένας ήχος κλικ): φρενάρετε για λίγα πόδια και εγκαθίσταται και διορθώνεται ο βραχίονας αυτόματης ρύθμισης του διάκενου πέδησης. Αυτή τη στιγμή, ο δείκτης δείκτη του μηχανισμού ένδειξης στον βραχίονα ελέγχου θα πρέπει να υποδεικνύει τη θέση του κενού του πλευρικού καλύμματος. Σημειώστε ότι απαγορεύεται αυστηρά η χρήση πνευματικών ή ηλεκτρικών εργαλείων για την περιστροφή της εξαγωνικής κεφαλής του σκουληκιού του βραχίονα ρύθμισης.
Ελέγξτε το διάκενο του συγκροτήματος φρένων, εάν παρουσιαστεί μία από τις ακόλουθες συνθήκες, πρέπει να επανασυναρμολογήσετε ή να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα του φρένου. Το ένα είναι ότι η τιμή του διακένου μεταξύ των άνω και κάτω παπουτσιών ενός μόνο συγκροτήματος φρένου διαφέρει κατά περισσότερο από 0,3 χιλιοστά. Το άλλο είναι ότι οι τιμές του διακένου των αντίστοιχων σημείων στη μέση των άνω και κάτω παπουτσιών του αριστερού και δεξιού συγκροτήματος φρένων είναι ασυνεπείς.
Επικοινωνήστε μαζί μας για να αγοράσετε αυτόματο βραχίονα ρύθμισης χαλάρωσης φρένων για λεωφορείο και φορτηγόhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, ο προμηθευτής του αυτόματου βραχίονα χειροκίνητης ρύθμισης χαλάρωσης φρένων από την Κίνα.