Όσον αφορά τη συνολική δομή του προβολέα, είτε είναι ένας συνηθισμένος προβολέας αλογόνου, προβολέας ξένου ή προβολέας με φωτισμό LED, υπάρχει ένα αεριζόμενο σωλήνα από καουτσούκ στο πίσω κάλυμμα. Τη στιγμή που ο προβολέας είναι αναμμένος και ακόμη και όταν ο προβολέας είναι σε λειτουργία, θα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα θερμότητας. Η λειτουργία του σωλήνα εξαερισμού είναι να αποβάλλει όσο το δυνατόν περισσότερη θερμότητα από τον προβολέα για να διατηρηθεί η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του προβολέα και να εξασφαλιστεί η σταθερή χρήση του προβολέα.
Είναι αυτή η έξοδος μέσω της οποίας το νερό από τον αέρα εισέρχεται στον προβολέα και συνδέεται με το αμπαζούρ. Καθώς συσσωρεύεται η υγρασία, οι σταγόνες νερού ρέουν κάτω από το αμπαζούρ. Αλλά αυτό το είδος της περίστασης προκαλείται κυρίως από τη μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας, το χειμώνα και η εποχή με περισσότερη βροχή είναι πιο επιρρεπείς να εμφανιστεί αυτό το είδος του φαινομένου. Αντιμετωπίστε αυτό το είδος περιστάσεων, ο φίλος του οδηγού δεν χρειάζεται να ανησυχεί πάρα πολύ αφού ο προβολέας είναι ενεργοποιημένος για κάποιο χρονικό διάστημα, η ομίχλη θα ακολουθήσει τον ζεστό αέρα μέσα από την έξοδο έξω από τη λάμπα, αυτό δε θα βλάψει τον προβολέα ηλεκτρικό κύκλωμα βασικά. Σε αυτή την περίπτωση, οι φίλοι του οδηγού δεν μπορούν να ενεργήσουν απερίσκεπτα, όπως είναι απολύτως αδύνατο να ψήσουν τον προβολέα, οπότε είναι εύκολο να καταστραφεί ο προβολέας, επειδή το εξωτερικό του προβολέα είναι πλαστικό υλικό, επιπλέον θερμότητα είναι εύκολο να ψήσει το αμπαζούρ και αυτή η ζημιά είναι ως επί το πλείστον ανεπανόρθωτη.
Εκτός από τις αλλαγές στις καιρικές συνθήκες, οι ανθρώπινοι παράγοντες μπορούν επίσης να κάνουν τα φώτα στο νερό, όπως το όχημα, το πλύσιμο αυτοκινήτων και ούτω καθεξής. Όταν ένα όχημα περάσει μέσα από το νερό, καθώς ο ίδιος ο κινητήρας και το σύστημα εξάτμισης είναι σχετικά μεγάλες πηγές θερμότητας, η βροχή στην κορυφή θα σχηματίσει μια μεγάλη ποσότητα υδρατμών, κατά μήκος του σωλήνα εξαερισμού, μέρος των υδρατμών θα εισέλθει στους προβολείς.
Και πλύνετε ένα αυτοκίνητο είναι πιο άμεση, ορισμένοι ιδιοκτήτες επιθυμούν να ξεπλύνετε το διαμέρισμα του κινητήρα με ένα πιστόλι υψηλής πίεσης, μετά το πλύσιμο, για το θάλαμο του κινητήρα το νερό δεν είναι έγκαιρη επεξεργασία, καλύψτε το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα, το νερό δεν μπορεί να απελευθερωθεί το αυτοκίνητο γρήγορα, ο ατμός στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα μπορεί να εισέλθει στους προβολείς.
Για εργασίες καθαρισμού καμπίνας μηχανών, θα πρέπει να χρησιμοποιούμε περισσότερο βαμβάκι ή ύφασμα για να σκουπίζουμε ή να χρησιμοποιούμε αέρα εμφυσήσεως υψηλής πίεσης, στο μέτρο του δυνατού, για να αποφύγουμε τη βούληση των τμημάτων του κινητήρα.
Τα προαναφερθέντα ανήκουν στη σύγκριση της κατάστασης του νερού στη λάμπα σε μια ελαφριά, αλλά εάν οι προβολείς των αυτοκινήτων σας τροφοδοτούν εσωτερικά το νερό, αφαιρέστε το και ανοίξτε το αμπαζούρ, στεγνώστε με αέρα, ελέγξτε εάν υπάρχει κάποιο σπάσιμο ή στην επιφάνεια η πιθανή διαρροή του προβολέα, εάν δεν εντοπιστούν ανωμαλίες, συνιστούμε γενικά την αντικατάσταση της ταινίας στεγανοποίησης πίσω καλύμματος προβολέα και του αναπνευστήρα.
Το χειμώνα και οι βροχερές εποχές, είναι καλύτερο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να έρχονται στη συνήθεια να ελέγχουν τους προβολείς τους τακτικά. Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το όχημα μετά από βόλτα. Η έγκαιρη ανακάλυψη έγκαιρης θεραπείας, έγκαιρη για την εξάλειψη της βλάβης στο στάδιο του μπουμπουκιού, αυτή είναι η μόνη επιλογή για χρήση του αυτοκινήτου.
