Το καλοριφέρ που αναφέρεται εδώ αναφέρεται στο καλοριφέρ (που ονομάζεται επίσης θερμαντικό σώμα νερού) που ψύχει τον κινητήρα. Ο πυρήνας του καλοριφέρ είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και αποτελεί σημαντικό μέρος του υδρόψυκτου συστήματος ψύξης κινητήρων για λεωφορεία και βαρέα φορτηγά. Η λειτουργία του είναι να εξασφαλίσει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει υπό κανονικές συνθήκες χωρίς υπερψύξη ή υπερθέρμανση. Το σύστημα ψύξης λεωφορείων περιλαμβάνει θερμαντικά σώματα, ανεμιστήρες, αντλίες νερού, θερμοστάτες, κουκούλες αέρα, διακόπτες ελέγχου θερμοκρασίας και άλλα εξαρτήματα, των οποίων το καλοριφέρ παίζει βασικό ρόλο σε ολόκληρο το σύστημα.
Το συναρμολογημένο καλοριφέρ για λεωφορεία και βαρέα φορτηγά αποτελείται κυρίως από πυρήνα διάχυσης θερμότητας αλουμινίου, άνω θάλαμο νερού με είσοδο νερού, χαμηλότερο θάλαμο νερού με έξοδο νερού και πλάκες αριστερής και δεξιάς πλευράς. Μεταξύ αυτών, ο πυρήνας διασκεδασμό θερμότητας αργιλίου, το σχήμα του είναι ένα τετραγωνικό σώμα, το οποίο αποτελείται από το κύριο φύλλο αργιλίου, το πιάτο φρουράς, το σωλήνα αργιλίου διασκεδασμού θερμότητας, και τη λουρίδα αργιλίου διασκεδασμού θερμότητας. Ένας αριθμός σωλήνων αλουμινίου που διαχέονται από θερμότητα με ίση απόσταση και παράλληλους μεταξύ τους κατανέμονται κάθετα ομοιόμορφα μεταξύ των φύλλων και μια διπλωμένη λωρίδα αλουμινίου που διαχέεται από θερμότητα συνδέεται μεταξύ κάθε παρακείμενου δύο σωλήνων αλουμινίου που διαχέουν θερμότητα για να σχηματίσουν έναν πυρήνα θερμότητας αλουμινίου ενός τεμαχίου. Η σύνδεση μεταξύ του άνω και κάτω κύριου κομματιού αλουμινίου στον πυρήνα διάχυσης θερμότητας και των άνω και κάτω θαλάμων νερού αλουμινίου συγκολλάται από συγκόλληση τόξου αργού και η αριστερή και η δεξιά πλευρά του πυρήνα διάχυσης θερμότητας αλουμινίου συνδέονται με την αριστερή και δεξιά αντίστοιχα. Η πλευρική πλάκα συνδέεται με τον δακτύλιο προστασίας αέρα στο επίπεδο του καλοριφέρ στο πλάι του ανεμιστήρα. Αυτή τη στιγμή, το κυκλοφορώντας νερό της μηχανής ψύξης εισέρχεται στον ανώτερο θάλαμο νερού από την είσοδο νερού του ανώτερου θαλάμου νερού και στη συνέχεια διασκορπίζεται σε κάθε σωλήνα αλουμινίου διασκεδασμού θερμότητας. Αυτά είναι διασκορπισμένα στον άνω θάλαμο νερού. Το νερό που κυκλοφορεί στον ακτινοβόλο σωλήνα αλουμινίου ψύχεται από τον κρύο αέρα του ανεμιστήρα και το παγωμένο νερό που κυκλοφορεί ρέει στον κάτω θάλαμο και εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εξόδου νερού κατά μήκος του αγωγού, έτσι ώστε να πραγματοποιείται ο σκοπός της συνεχούς ψύξης του κινητήρα από το θερμαντικό σώμα.
