1. Χρησιμοποιήστε σωστά τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Επειδή ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων χωρίζεται σε θετικούς υαλοκαθαριστήρες και αρνητικούς υαλοκαθαριστήρες, το διαφορετικό εύρος χρήσης και οι απαιτήσεις χρήσης των δύο πρέπει να διακρίνονται κατά τη χρήση. Εάν αλλάξουν οι θετικοί και οι αρνητικοί υαλοκαθαριστήρες του κινητήρα αλλάζοντας τη μέθοδο σύνδεσης του καλωδίου καλωδίου του μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, η φορά περιστροφής του άξονα εξόδου του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα είναι βέβαιο ότι θα αλλάξει.
Υπήρχε ένα λεωφορείο που αρχικά χρησιμοποιούσε κινητήρα αρνητικού υαλοκαθαριστήρα. Λόγω της επείγουσας ανάγκης εκείνη τη στιγμή, ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων δεν βρέθηκε εκείνη τη στιγμή. Επομένως, χρησιμοποιήθηκε ένας θετικός κινητήρας υαλοκαθαριστήρα ZD2830 (24V, 80W) (η φορά περιστροφής του άξονα εξόδου σημειώνεται στο κέλυφος. ), άλλαξε μόνο τη θέση του καλωδίου ηλεκτροδίου της βούρτσας και την κατάσταση σύνδεσης του καλωδίου επαναφοράς, το τροποποίησε σε κινητήρα αρνητικού υαλοκαθαριστήρα και έκανε τον άξονα εξόδου του κινητήρα να αντιστραφεί. Ωστόσο, κατά τη χρήση, διαπιστώθηκε ότι το γρανάζι ατέρμονα του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα είναι εύκολο να χτυπήσει τα δόντια και η αιτία του σφάλματος βρίσκεται, επειδή η φορά περιστροφής του άξονα εξόδου του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα είναι λάθος. Ένας αρνητικός κινητήρας υαλοκαθαριστήρα του αρχικού μοντέλου αντικαταστάθηκε και η βλάβη επιλύθηκε.
2. Χρησιμοποιήστε σωστά το ατέρμονα γρανάζι του μηχανισμού μείωσης του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα.
Κατά την αντικατάσταση του ατέρμονα γραναζιού του μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, πρέπει να δοθεί προσοχή στο εάν η κατεύθυνση των ελικοειδών δοντιών του γραναζιού είναι σωστή.
Κατά την αντικατάσταση του ατέρμονα γραναζιού του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα, είναι απαραίτητο να μετρήσετε εάν ο αριθμός των δοντιών και η εξωτερική διάμετρος του ατέρμονα οδοντοτροχού είναι συνεπείς, διαφορετικά τα δόντια του ατέρμονα γραναζιού θα καταστραφούν ή δεν μπορούν να τοποθετηθούν.
Βεβαιωθείτε ότι ο ατέρμονας κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα και το γρανάζι ατέρμονα πλένονται με ακρίβεια. Υπάρχει ένα μπουλόνι ρύθμισης με μια χαλύβδινη σφαίρα στο άκρο του ατέρμονα, το οποίο χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ακτινικής κίνησης του ατέρμονα. υπάρχουν επίσης μαξιλαράκια ρύθμισης ή μπουλόνια ρύθμισης στον άξονα εξόδου του ατέρμονα γραναζιού, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ακτινικής κίνησης του ατέρμονα άξονα. Το σκουλήκι έχει μια αξιόπιστη κατάσταση πλέγματος όταν λειτουργεί.
3. Προσδιορίστε εάν η ονομαστική ισχύς του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα είναι επαρκής.
Για τα πούλμαν, επειδή το τζάμι του παρμπρίζ είναι κυρτό γυαλί, η περιοχή είναι μεγάλη, η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα είναι μεγάλη και η αντίσταση κίνησης είναι μεγάλη, ειδικά όταν το όχημα λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, η αντίσταση που προκαλείται από την αντίσταση του ανέμου
Μεγαλύτερο, εάν η διαμορφωμένη ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μικρή, είναι εύκολο να προκληθεί καύση του κινητήρα.
4. Αποφύγετε παράγοντες που προκαλούν καύση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα.
Η υπερβολική αντίσταση του εξωτερικού μηχανισμού μετάδοσης είναι ο παράγοντας που προκαλεί την καύση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Απαγορεύεται αυστηρά το στεγνό ξύσιμο της λεπίδας του υαλοκαθαριστήρα. Πρώτον, θα προκαλέσει ζημιά στη λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα. Δεύτερον, η αντίσταση στο ξηρό ξύσιμο θα είναι πολύ μεγάλη, γεγονός που θα προκαλέσει την καύση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Ελέγξτε τον μηχανισμό σύνδεσης του υαλοκαθαριστήρα για αντοχή στη σκουριά. Εάν η αντίσταση κίνησης είναι πολύ μεγάλη, ο κινητήρας θα καταστραφεί. Για τη δομή εγκατάστασης δύο βραχιόνων υαλοκαθαριστήρα με αντίθετες κατευθύνσεις κίνησης, προσέξτε να μην τρίβετε τους δύο κατά την εργασία, διαφορετικά θα προκαλέσει εύκολα καύση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα.
5. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ασφάλεια με συγκεκριμένη χωρητικότητα.
Η ασφάλεια του υαλοκαθαριστήρα χρησιμοποιείται για την αποφυγή υπερφόρτωσης του κυκλώματος του υαλοκαθαριστήρα και την προστασία του υαλοκαθαριστήρα. Κατά την αντικατάσταση της ασφάλειας, μην τοποθετείτε πολύ μεγάλο καλώδιο banyan, διαφορετικά, μόλις κολλήσει ο εξωτερικός μηχανισμός σύνδεσης, ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα θα υπερφορτωθεί, αλλά η ασφάλεια δεν μπορεί να καεί, κάτι που αναπόφευκτα θα προκαλέσει την καύση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Για παράδειγμα, κινητήρας υαλοκαθαριστήρα τύπου ZD2732 (24V, 150W), το υπολογιζόμενο ονομαστικό ρεύμα εργασίας είναι 6Α, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χαρακτηριστικών τήξης ασφαλειών, πρέπει να επιλεγεί ασφάλεια 10Α και δεν συνιστάται η ασφάλεια 15Α, 20Α.
6. Συντηρείτε τακτικά τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα και αντικαθιστάτε το γράσο εάν χρειάζεται. Μετά από ορισμένο χρόνο εργασίας, οι δακτύλιοι και τα γρανάζια του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να λιπαίνονται, οι βούρτσες και οι μεταγωγείς πρέπει να καθαριστούν και οι επαφές του μηχανισμού επαναφοράς πρέπει να καθαριστούν και να γυαλιστούν. Υπήρχε ένα λεωφορείο με πούλμαν εξοπλισμένο με κινητήρα υαλοκαθαριστήρα ZD2732 (24V, 150W). Μετά από χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα, ο υαλοκαθαριστήρας δεν έχει λειτουργία επαναφοράς. Ελέγξτε ότι το διακοπτόμενο ρελέ υαλοκαθαριστήρα, ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρα και το κύκλωμα ελέγχου είναι κανονικά. Μετρήστε τον υαλοκαθαριστήρα. Υπάρχουν 3 καλώδια μολύβδου του μηχανισμού επαναφοράς κινητήρα νερού. Διαπιστώθηκε ότι η κανονικά ανοιχτή επαφή είναι πολύ βρώμικη για να προκαλέσει κακή επαφή. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων επισκευάζεται μετά από συντήρηση και όλα είναι κανονικά.
Αν ψάχνετε για κινητήρα υαλοκαθαριστήρα για λεωφορείο λεωφορείου, επικοινωνήστε μαζί μαςXIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTD.Προμηθευτής από Κίνα.
