Αναμόρφωση του δίσκου φρένων
Ο δίσκος πέδησης του λεωφορείου θα πρέπει να είναι σε θέση να διατηρεί τις επιτρεπόμενες αποκλίσεις της επιφάνειας πέδησης κατά τη διάρκεια της διάρκειας ζωής, συμπεριλαμβανομένου του πάχους, της επιπεδότητας, του παραλληλισμού και της πλευρικής ταλάντευσης. Η διατήρηση του σχήματος της επιφάνειας του δίσκου πέδησης ανέπαφη μπορεί να μειώσει την τραχιά πέδηση και τον παλμό του πεντάλ.
1. Επιθεώρηση πάχους. Εάν το πάχος του δίσκου πέδησης είναι μικρότερο από τη μέγιστη οριακή τιμή επισκευής, ο δίσκος πέδης πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν μόνο η διαφορά πάχους του δίσκου πέδησης δεν πληροί τις απαιτήσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόρνο για κοπή. Εκτός από την ανοχή πάχους, η τραχύτητα της επιφάνειας πρέπει επίσης να ελέγχεται εντός του καθορισμένου εύρους. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί η απόκλιση πέδησης και οι μη φυσιολογικές επιδόσεις και η διάρκεια ζωής της επένδυσης τριβής μπορεί να παραταθεί.
2. Ελέγξτε την αναπήδηση του τελικού προσώπου. Πρώτα ελέγξτε την επιφάνεια του δίσκου φρένων για ρωγμές και βαθιές γρατζουνιές και, στη συνέχεια, καθαρίστε καλά το δίσκο φρένων για να αφαιρέσετε τη σκουριά ή τη βρωμιά. Στερεώστε την ενδεικτική λυχνία καντράν στην δαγκάνα φρένων και κάντε την κεφαλή μέτρησης της ενδεικτικής λυχνίας να αγγίξει περίπου 10 mm μακριά από την εξωτερική άκρη του δίσκου πέδησης. Ρυθμίστε την ενδεικτική λυχνία κλήσης στη μηδενική θέση, περιστρέψτε τον κόμβο κατά έναν κύκλο και παρατηρήστε προσεκτικά την ανάγνωση της ένδειξης κλήσης. Η ποσότητα ξυλοδαρμού δεν υπερβαίνει την οριακή τιμή που καθορίζεται στις απαιτήσεις συντήρησης.
Αναμόρφωση τυμπάνων φρένων
Αναμόρφωση του τυμπάνου φρένων λεωφορείων. Πρώτον, επιθεωρήστε οπτικά τη φθορά στην επιφάνεια του τυμπάνου φρένων (εάν φοριέται σοβαρά, μπορεί να διαλυθεί απευθείας) και στη συνέχεια καθαρίστε τους λεκέδες επιφάνειας. Μετά τον έλεγχο της επιφάνειας του τυμπάνου πέδησης, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό μικρομέτρο ή μετρητή για τη μέτρηση των εξωτερικών διαστάσεων του τυμπάνου πέδησης.
1. Ελέγξτε το μέγεθος και τη στρογγυλότητα του τυμπάνου πέδησης, ρυθμίστε το ειδικό μικρομέτρο ώστε να είναι ισοδύναμο με τη διάμετρο του τυμπάνου πέδησης, μετρήστε το μέγεθος και τη στρογγυλότητα του τυμπάνου πέδησης, υπολογίστε την ποσότητα φθοράς και μάθετε τη μορφή φθοράς. Η διαφορά διαμέτρου (στρογγυλότητα) μετράται στις αντίθετες άκρες σε σωστές γωνίες, φαρδιά και στενή.
2. Ελέγξτε την κυλιδτικότητα του τυμπάνου φρένων. Ο έλεγχος της κυλιδτικότητας βασίζεται στην οπή του καθίσματος ρουλεμάν του τροχού. Μετρήστε τη μεταβολή της διαμέτρου από το κάτω μέρος του τυμπάνου πέδησης έως την άκρη σε σταθερά διαστήματα στην περιφέρεια
3. Επισκευή τυμπάνου φρένων. Τα τύμπανα φρένων μπορούν να επισκευαστούν από βαρετά εκτός από ρωγμές, αλλά δώστε προσοχή στο οριακό μέγεθος της βαρεμάρας. Εάν το τύμπανο φρένων είναι πολύ μεγάλο μετά από βαρετό και υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Το τύμπανο φρένων πρέπει να αντικαθίσταται όταν η εσωτερική διάμετρος είναι κοντά στο μέγεθος του ορίου μετά από επανειλημμένες βαρετές.
Συντήρηση επένδυσης τριβής παπουτσιών φρένων.
Ελέγξτε το πάχος της επένδυσης τριβής του παπουτσιού φρένων λεωφορείου. Όταν η φθορά της επένδυσης τριβής στο λεπτότερο σημείο υπερβαίνει την ποσότητα φθοράς που καθορίζεται στο εγχειρίδιο συντήρησης, πρέπει να αντικαθίσταται η επένδυση τριβής ή το παπούτσι πέδησης. Όταν υπάρχει λιπαντικό γράσο ή υγρό φρένων στην επένδυση τριβής, πρέπει επίσης να αντικαθίσταται μια νέα επένδυση τριβής ή ένα παπούτσι φρένων. Τα παπούτσια φρένων και οι επενδύσεις τριβής πρέπει να αντικαθίστανται σε ομάδες.
Ελέγξτε αν το παπούτσι φρένων και η πλάκα τριβής είναι παραμορφωμένα, ραγισμένα ή χαλαρά. Εάν διαπιστωθούν οι συνθήκες αυτές, τα υποδήματα πέδησης θα πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν χρησιμοποιείτε ένα παπούτσι φρένων που έχει φορεθεί σοβαρά, θα γρατσουνίσει γρήγορα το τύμπανο φρένων. Η πλάκα τριβής πρέπει να αντικαθίσταται στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Μην αντικαθιστάτε ποτέ μόνο την επένδυση τριβής σε ένα φρένο, ελέγξτε και αντικαταστήστε τα παπούτσια φρένων σε όλους τους τροχούς.
Σε ένα αμφίδρομο αυτοενεργοποιητικό φρένο τυμπάνων με έναν μόνο πείρο στήριξης, η μικρότερη πλάκα τριβής πρέπει πάντα να αντιμετωπίζει το μπροστινό μέρος του οχήματος και να μην το εγκαθιστά εσφαλμένα.
Η πλάκα τριβής στο παπούτσι φρένων μπορεί να δεθεί και να πριτσουνιστεί με δύο τρόπους. Η μέθοδος συγκόλλησης εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια και δεν υπάρχει πρόβλημα εκτεθειμένων πριτσίνων και γρατζουνιών στο τύμπανο φρένων. αλλά η συνδεδεμένη πλάκα τριβής πρέπει να είναι σταθερή και αξιόπιστη, ώστε να μην επηρεάζει την ασφάλεια οδήγησης.
Είτε πρόκειται για συγκόλληση είτε για καθήλωση, και τα δύο άκρα της πλάκας τριβής πρέπει να είναι λοξοτομημένο και οι σχετικές τεχνικές απαιτήσεις πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς συντήρησης, ώστε να μην επηρεάζεται η σταθερότητα της πέδης.
Ειδικευόμαστε στην παροχή εξαρτημάτων συστήματος φρένων για yutong kinglong higer ankai και άλλες κινεζικές μάρκες. Τα προϊόντα περιλαμβάνουν δίσκους φρένων, παπούτσια φρένων, δαγκάνες φρένων, τακάκια φρένων, τύμπανα φρένων, θαλάμους φρένων, βραχίονες ρύθμισης φρένων και όλα τα άλλα εξαρτήματα.
