Φώτα αυτοκινήτων, διάφορα φανάρια που είναι εγκατεστημένα σε ένα αυτοκίνητο για να εξασφαλιστεί η ασφαλής οδήγηση. Cent φώτα προβολής και σεφαρόρα δύο είδη. Από το 1905 έως το 1912, προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα του οδικού φωτισμού μπροστά, τοποθετήθηκε ο προβολέας ακετυλενίου με προβολείς και ένας λαμπτήρας κηροζίνης ήταν εξοπλισμένος ως ο οπίσθιος φανός πινακίδας κυκλοφορίας. Το 1945-1947, ολοκληρώθηκαν τα ελάχιστα απαραίτητα εξωτερικά φωτιστικά. Τα αναγνωρισμένα φώτα αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνονται με τις αντίστοιχες προδιαγραφές φωτεινότητας, χρωμάτων και βασικών περιβαλλοντικών δοκιμών.
Φώτα σήματος
1. Λαμπτήρας θέσης. Τοποθετημένο στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος για να υποδείξει την παρουσία και το πλάτος του κινούμενου οχήματος.
2.Συγχάνει φως. Τοποθετείται στο πίσω μέρος για να δείχνει την επιβράδυνση ή τη διακοπή ενός κινούμενου οχήματος.
3. Ανάψτε το φως. Τοποθετημένο στο μπροστινό, πίσω και πλευρικό μέρος για να υποδεικνύει το τιμόνι.
4.Φανείτε ομίχλη ομίχλης. Εγκατεστημένο στο πίσω μέρος για να βελτιώσει την ορατότητα του πίσω μέρους του αυτοκινήτου σε κακές καιρικές συνθήκες όπως ομίχλη και χιόνι.
5. Λαμπτήρας προβολέα. Τοποθετείται στο μπροστινό και πίσω μέρος, σημειώνοντας το εξωτερικό του οχήματος.
6.Φωτάκια. Τοποθετημένο στην πλευρά για να σηματοδοτήσει την παρουσία ενός σταματημένου αυτοκινήτου.
Η ενδεικτική λυχνία επιτρέπει σε άλλους χρήστες της οδού σε απόσταση να αναγνωρίζουν σαφώς το σήμα φωτός. Οι παράμετροι της λάμπας είναι η φωτεινή ένταση, η φωτεινή περιοχή, η γωνία διάχυσης δέσμης και το ανοιχτόχρωμο χρώμα. Για να αναγνωρίζεται εύκολα το φωτεινό σήμα τη νύχτα με σκοτεινό υπόβαθρο, η φωτεινή ένταση του αδιάβροχου σήματος για το λεωφορείο που χρησιμοποιείται μόνο τη νύχτα, όπως τα φώτα θέσης, τα προφίλ και τα φώτα στάσης, είναι συνήθως μόνο στην περιοχή μερικών κηρίων σε δεκάδες candela. Για τα φώτα σηματοδότησης που χρησιμοποιούνται καθημερινά και νύχτα, όπως φώτα πορείας, φώτα φρένων κ.λπ., η απαιτούμενη ένταση φωτός κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι συνήθως τόσο υψηλή όσο εκατοντάδες Kendra. Για να αποφευχθεί η αντανάκλαση όταν αυτό το είδος λάμπα σηματοδοτεί τη νύχτα, εκτός από τον περιορισμό της μέγιστης φωτεινής έντασης, μερικές από αυτές χρησιμοποιούν επίσης συνθήκες εργασίας ημέρας και νύχτας. Για το μεγαλύτερο μέρος του φωτός σήματος αυτοκινήτου είναι κοντά στο συναίσθημα, πρέπει επίσης να εξετάσει την φωτεινή περιοχή και την αντιστοιχία μεταξύ της καθορισμένης φωτεινής έντασης, προκειμένου να αποφευχθεί η φωτεινότητα είναι πολύ μεγάλη και να προκαλέσει λάμψη. Η γωνία διάχυσης δέσμης των περισσότερων φώτων σηματοδότησης (η περιλαμβανόμενη γωνία μεταξύ της κατεύθυνσης της μέγιστης έντασης φωτός 10%) δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 20 ° στην κατακόρυφη διεύθυνση και τουλάχιστον 40 ° στην οριζόντια κατεύθυνση.
