Όταν οδηγείτε στην πόλη τη νύχτα χωρίς ομίχλη, μην χρησιμοποιείτε φώτα ομίχλης, τα μπροστινά φώτα ομίχλης χωρίς καπό θα κάνουν τα φώτα του αυτοκινήτου να εκπέμπουν, επηρεάζοντας την ασφάλεια οδήγησης. Ορισμένοι οδηγοί χρησιμοποιούν και εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης. Επειδή η ισχύς της λάμπας ομίχλης πίσω φώτων ομίχλης είναι μεγαλύτερη, θα δώσει πίσω από τον οδηγό του αυτοκινήτου για να σχηματίσει εκθαμβωτικό φως, εύκολο να προκαλέσει κόπωση των ματιών, επηρεάζοντας την ασφάλεια οδήγησης.
Ο εμπρόσθιος φανός ομίχλης ή ο οπίσθιος φανός ομίχλης, εφόσον δεν ανάβει, δείχνει ότι ο λαμπτήρας έχει καεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, αν δεν σπάσει εντελώς, αλλά η φωτεινότητα μειώνεται και το φως είναι κόκκινο και αχνό, δεν πρέπει να ληφθεί ελαφρώς, επειδή αυτό μπορεί να αποτελεί πρόδρομο για αποτυχία και η μειωμένη ικανότητα φωτισμού είναι επίσης ένας σημαντικός κρυμμένος κίνδυνος για ασφαλής οδήγηση.
Ο λόγος που πέφτει η φωτεινότητα έχει λίγα είδη, το πιο συνηθισμένο είναι το ποτήρι αστιγματισμού των λαμπτήρων και των φανών ή στον ανακλαστήρα που συσσωρεύει το βρωμιά, αυτό που πρέπει να κάνουμε αυτή τη στιγμή είναι να χρησιμοποιήσουμε φανελάκι ή χαρτί φακών για να καθαρίσουμε τη βρωμιά μόνο. Ένας άλλος λόγος είναι η μείωση της χωρητικότητας φόρτισης της μπαταρίας, ανεπαρκής ισχύς και με αποτέλεσμα την ανεπαρκή φωτεινότητα, έτσι ώστε να αντικατασταθεί η νέα μπαταρία. Μια άλλη πιθανότητα είναι ότι η γραμμή είναι γήρανση ή το καλώδιο είναι πολύ λεπτό, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντίστασης και επηρεάζοντας έτσι την παροχή ρεύματος, η οποία μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει τη δουλειά του λαμπτήρα, αλλά επίσης να οδηγήσει σοβαρά στην υπερθέρμανση της γραμμής και να προκαλέσει πυρκαγιά.
