Τα λεωφορεία γενικής φύσεως και τα πολυτελή λεωφορεία έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για τα καθίσματα και υπάρχουν διαφορές στη δομή.
Η έδρα ενός τακτικού λεωφορείου:
Η δομή είναι απλή, κυρίως για την κάλυψη των ελάχιστων απαιτήσεων καθισμάτων των επιβατών. Για παράδειγμα, ένα ξύλινο κάθισμα, σε ένα σκελετό στήριξης από σίδερο, με μακριές σανίδες ή μακριές ξύλινες λωρίδες, γίνεται σε ένα απλό κάθισμα ενός ή πολλαπλών προσώπων. Για παράδειγμα, πλαστικά καθίσματα, ο αριθμός των καθισμάτων από πλαστικό αυξάνεται επίσης. Το πιο συνηθισμένο πλαστικό κάθισμα είναι ένα κάθισμα μιας γενιάς κατασκευασμένο από πλαστικό SMC, στερεωμένο στο πλαίσιο στήριξης καθίσματος για να σχηματίσει ένα μόνο κάθισμα. Ή κάθισμα πολλαπλών προσώπων.
Τα καλύμματα καθισμάτων για τα αυτοκίνητα
Πολυτελή καθίσματα για λεωφορεία:
Λίγο περισσότερο προσοχή στο σχήμα, τα υλικά και τη δομή, η ποιότητα είναι μεταξύ των καθισμάτων των συνηθισμένων λεωφορείων και των αυτοκινήτων. Όπως τα πολυτελή καθίσματα σειράς xc / zY, XC / JZ, το νέο στυλ, η κομψή εμφάνιση, σύμφωνα με τις αρχές εργονομικής σχεδίασης. Το αποσπώμενο κάθισμα συνοδηγού XC / ZY600 και τα καθίσματα των επιβατών ZY650 και ZY610 χαρακτηρίζονται από ομαλή, ομαλή και άνετη οδήγηση.
