Σχεδίαση και εγκατάσταση του καθρέπτη
Κατά τον σχεδιασμό του καθρέπτη, τα κύρια σημεία σχεδιασμού είναι: το οπτικό πεδίο (έμμεσο οπτικό πεδίο) που μπορεί να αποκτήσει ο καθρέφτης, η παραμόρφωση της εικόνας, η ευκρίνεια της εικόνας, το μέγεθος της εικόνας, η θέση του την εικόνα στον καθρέφτη, κλπ., η οποία είναι εύκολη η εκτέλεση. Προσαρμογή που αντιστοιχεί στην αλλαγή θέσης του οδηγού. Το κάτοπτρο πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση όπου η δόνηση του αμαξώματος του οχήματος είναι η μικρότερη. Κατά το σχεδιασμό του ηλεκτρικού κατόπτρου , πρέπει να μελετηθούν τα ακόλουθα ζητήματα: (1) το σχήμα και η δομή που προστατεύουν τους πεζούς και τους επιβάτες από τραυματισμό, (2) η έννοια του σχήματος που είναι σύμφωνη με ολόκληρο το όχημα. (3) το σχήμα που μειώνει την αντίσταση του αέρα. (4) Απόδοση προσαρμογής σε διάφορες κλιματικές συνθήκες στον κόσμο. (5) Επιλέξτε δομές και υλικά κατάλληλα για μαζική παραγωγή.
Οπτικό πεδίο του καθρέπτη
Το ελάχιστο οπτικό πεδίο που απαιτείται από τον καθρέφτη καθορίζεται στις προδιαγραφές. Οι αντιπροσωπευτικοί κανονισμοί περιλαμβάνουν το άρθρο 44 των κανονισμών ασφαλείας της Ιαπωνίας για την ασφάλεια των οδικών μεταφορών (Ιαπωνία), FMVSS111 (ΗΠΑ), 88 / 321EEC (Ευρώπη), ADR (Αυστραλία) κ.λπ.
Το οπτικό πεδίο του καθρέφτη καθορίζεται από τους ακόλουθους παράγοντες: (1) την απόσταση μεταξύ του οφθαλμού και του κατόπτρου οδήγησης · (2) την πραγματική επιφάνεια του καθρέπτη, (3) την ακτίνα καμπυλότητας του καθρέπτη, (4) ο συγγενής του καθρέπτη οπισθοπορείας Η γωνία κλίσης της οπτικής επαφής. (5) την απόσταση μεταξύ του καθρέπτη και της γείωσης.
Εικόνα του καθρέπτη
Τα αντικείμενα στο οπτικό πεδίο που αντανακλάται από το κάτοπτρο πρέπει να είναι απαλλαγμένα από παραμόρφωση και να αναγνωρίζονται εύκολα και το μέγεθος της εικόνας πρέπει να είναι κατάλληλο.
